【重型车网 原创】7月13日，2016沃尔沃卡车节油挑战赛颁奖晚宴暨沃尔沃卡车创新产品品鉴之夜在广州海珠太古仓码头隆重举行。来自全国的优秀卡车驾驶员将齐聚广州共展风采，同时沃尔沃卡车中国还重磅推出了发动机再制造技术，这也使得沃尔沃卡车成为欧系品牌中第一个将成熟的再制造业务引入中国的高端卡车品牌。
活动现场所展示的沃尔沃FH与FM均为500马力车型，是目前沃尔沃卡车针对国内快运物流市场的主推牵引车
沃尔沃卡车中国区售后服务副总裁梁军介绍沃尔沃发动机再制造
沃尔沃卡车中国区售后服务副总裁梁军先生向在场来宾详细介绍了沃尔沃卡车再制造技术。据悉，沃尔沃卡车再制造件的概念是一种运用先进制造工艺实现产品复原的再制造的技术。通过再制造，对卡车旧零部件等进行专业化修复的批量化生产过程，使得再制造件产品达到或超过原型新品的质量和性能。也即对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的产品，进行专业化修复或升级改造，使其性能特征同于或超过原型新品。
作为在制造行业的先行者和领导者，沃尔沃卡车已经涉足再制造行业70余年，业务遍及全球，包括美国，巴西，瑞典，法国，印度，日本等。就全球而言，沃尔沃集团的再制造产品涵盖发动机、变速箱、液压泵、燃油喷射系统、连杆、缸盖、起动马达、交流发电机等，服务于沃尔沃卡车、客车、建筑设备、遍达等客户。沃尔沃再制造拥有先进的旧件回收体系，在旧件回收、管理、物流等方面有着丰富的经验。在中国，沃尔沃卡车发动机再制造工厂位于上海，再造件在产品、铭牌或包装上印有“VOLVO REMAN”等再制造标识；再次，沃尔沃再制造发动机还带有国家认证资质的再制造标识。
作为国内高端进口物流用车销量第一的品牌，沃尔沃卡车于2014年同步欧洲推出的全新FH/FM系列卡车在国内市场掀起新一轮销售高潮，不少物流公司纷纷购入新款沃尔沃卡车作为主力车型。而在今年的创新产品品鉴之夜上，沃尔沃卡车针对中国市场推出了全新升级的I-Shift变速箱。这款名为I-Shift AT2612F的新款变速箱拥有以下几个突出特点：
大功率、大扭矩化
系列化、多档位、组合化
大传动比、小档间级差化
小型化、轻量化
换挡智能化、集成控制一体化
绿色环保化、安全化
专用化、个性化
据介绍，AT2612F是电子控制的12、13或14速半挡和高低挡变速箱，设计用于自动换挡，驾驶员可以在“自动”模式下选择“性能”或者“经济”程序，以实现较高的驾驶舒适性和燃油经济性。同时，驾驶条件变化较快时，驾驶员可以切换到“手动”模式，锁定当前挡，提高了驾驶灵活性和燃油经济性。该变速箱专为不超过100吨的车辆总重而设计。换油周期较长，有利于降低运营成本，并减小对环境的影响。如使用专用机油，则更换机油和滤清器的最长间隔可达450,000公里或每三年一次。
这辆FM500即是2016沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动四大赛区的比赛用车
2016年是沃尔沃卡车高效节油先锋评选活动举行的第8年，而此次活动主题命名为“蜕·变”，旨在作为竞技平台的公平公正性以及提升赛事的实用性，加强自己以比赛为桥梁，构建客户交流平台的属性。今年的比赛日程相对于以往有所提前，除了传统的全国四大赛区比赛之外，今年还增加了针对快递市场的附加赛。因此，今年共有两位选手在各自的赛场上脱颖而出，进军今年秋季在瑞典总部举行的亚太区决赛。
沃尔沃卡车中国区总裁陆博天为两位冠军选手颁发奖状及机票
与以往不同的是，今年的比赛还增加了香港地区的选手。16位驾驶员每两名选手驾驶深圳市鼎格物流有限公司提供的FH460 62T车型，进行顺德-苏州或苏州-顺德路段实际运营比赛。顺德出发路段设在顺德国通物流园，苏州则设在普洛斯望亭物流园。最后，华北区选手王耀宗，在最终的短途赛以百公里22.7升的出色油耗成绩在决赛中夺得冠军，可是更值得一提的是，王耀宗和搭档大羽物流艾铁锤在广东顺德到江苏苏州长达1541.3公里的路线上，车货总重51吨的情况下，百公里平均油耗达到29.3升，充分体现沃尔沃卡车“赛为商用”的理念。
沃尔沃卡车中国区总裁陆博天认为沃尔沃卡车之所以将同步欧洲的先进产品与技术带到国内市场，是因为国内的用户已经逐步认识到科技带给物流用车巨大的变化，沃尔沃卡车驾驶员高效节油先锋评选活动已逐年成长为一个成熟的客户交流平台。沃尔沃卡车将在今后持续通过优质的产品与服务携手国内物流用户共同成长，助力客户的成功之路。
