【重型车网 转载】新版GB1589对当前货运市场影响比较大，新增加了中置轴挂车的分类。中置轴挂车的应用将有效提高运输的效率，安全性能更高，还有节省油耗以及资源的优势；并且单排的中置轴挂车轿运车的推出，将有效减少事故的发生概率，对于治理超载超限具有重大的意义。
在新版GB1589实施之前，上汽红岩率先推出符合新规的杰狮中置轴轿运车，在北京车展一亮相便获得2000辆的大单。
红岩杰狮中置轴轿运车是响应国家GB1589全新轿运车法规要求，与相关企业结合道路运输实际联合开发的，以欧洲领先技术标准、革新动力与整车优化匹配，打造的一款实现革命性突破的全新换代轿运重卡。
合规
杰狮中置轴轿运车同步IVECO轿运车技术平台开发，其拥有目前国内最低整车高度（整车高度仅为2670mm）,中置轴挂车具有底盘低、转弯半径小，从而增加了主车的拖挂能力。车架上翼面离地高度：前悬架处826mm，后悬架处906mm，完全满足GB1589法律法规标准。
安全
上汽红岩杰狮中置轴轿运车，驾驶室同样采用4点悬浮结构，和整体冲压、高强度焊接，保障了驾驶者舒适和安全。
可靠
红岩杰狮中置轴轿运车是基于红岩杰狮M100打造而成的， 法士特铝壳变速箱，匹配源于菲亚特FPT技术的红岩H8A单级减速桥，法士特铝壳变速箱，有效降低整车自重，保证货物运输安全。
省油
而在动力方面，上汽红岩杰狮中置轴轿运车，配备了同步欧洲的成熟的CURSOR9发动机，燃油效率高、动力爆发强，成本更优化。
智能
上汽红岩轿运车装配了上汽红岩“杰时达”车联网系统，具有车辆远程诊断与位置查询、车队管理与报表定制等十大车联网智能管理功能，智能化先进管理理念，有效提高车队运营管理效率。
贴心
红岩杰狮中置轴轿运车有长达3年/30万公里的超长三包期，全国近千家的服务站，全国27家配件中心库，近10亿的配件库存储备量， 24小时全天候应对突发情况，以“服务零距离”服务理念为您的高效物流提供充分的后勤保障。
红岩中置轴轿运车既考虑了汽车行业的实际需求，又兼顾了交通安全、提高了轿运车运输效率，将有力推动汽车新技术、新装备的推广应用，促进我国交通运输业安全高效发展。
