【重型车网  原创】在国内的卡车市场上，徐工重卡一直属于非主流的品牌产品，早期收购春兰的卡车业务后一直沿用仿UD的驾驶室生产卡车。已有10余年历史的驾驶室模具虽然经过不断的变脸，但仍然难以掩饰老态。为了彻底改变徐工卡车现状，今年上海Bauma展的徐工展台上，有两辆白色的重卡吸引了不少人的注意。这款名为徐工汉风的卡车也是首次在国内的大型展会上亮相，具体会有那些亮点呢？让我们一探究竟。

        光从造型上来看，徐工汉风重卡外观设计并没有太多的亮眼之处。进气格栅两根镀铬的装饰条搭配硕大的徐工标志，在路上还是很容易辨认的。不过这款徐工汉风重卡总给人感觉似成相识的感觉，小编偷偷提醒一下，跟欧曼GTL放一起对比，你会有一些发现的。

遮阳板上有一个LED显示屏，在2008年华菱星凯马的刚推出的时候也有同样设计。

        侧面更是与欧曼GTL高度相似，无论是窗框的线条，甚至反光镜的造型设计。不过完全照搬是毫无新意的，徐工汉风在细节上还是增加了一些变动，例如反光镜上的转向灯，车门下沿将第二级踏板包覆等等。

        左侧凸起一部分已经是奔驰Actros驾驶室独一无二的后围造型，而这个设计原封不动的出现在了徐工汉风重卡身上。而在国内市场上，早前除了欧曼GTL采用这个造型之外，还有联合重卡亦有采用。

        而在动力方面，徐工汉风重卡使用的是国内最常见的动力链配置，相信很多人都已经猜出这个搭配是什么。没错，那就是潍柴+法士特。这款汉风牵引车是作为徐工新型的牵引式起重机的车头，动力选择了460马力的潍柴蓝擎WP12发动机，最大扭矩为2110牛米。由于工作人员不允许细拍，所以未能得知法士特变速箱的具体型号。

        除了牵引车之外，在Bauma展现场徐工展台还有汉风底盘的水泥搅拌车亮相，可以看出徐工已经将汉风的产品线在上市之前就做好了相应的准备，至于上市后反应如何，还需要市场的检验。