【重型车网 转载】这是2009年元旦节在停车场里看见的，这也是自己第一次真正近距离接触美国平头卡车，虽然车很老了，但还是感受到那种不一样的纯正美式风格。这是一辆福莱纳FLB，上世纪8，90年代美式平头重卡的代表车型之一。肯定有不少人对这个造型很熟悉，因为在施瓦辛格经典的《终结者》系列电影中的第二部，那个反派人物就曾经开着福莱纳FLB追杀男主人公。
从造型看这就是典型美式平头设计风格，4方灯，大进气格栅，小窗户，怎么说呢，一看就知道是美国车。驾驶室钢板用铆钉连接，工业气息十足。
有意思的是，由于右侧反光镜损坏，这辆福莱纳FLB居然换了一个东风天龙的外摆镜上去。
前低后高的车顶造型，连导流罩都省了，驾驶室高顶侧面还带有窗户。
短前悬的设计是美式平头车的传统，驾驶员必须从前桥后部的登车踏板进入驾驶室。欧洲车也有借鉴这个设计的……没错，就是雷诺马格农。
要抓着这两根扶手才能上车，外面有储物箱。美国卡车早期似乎对空气动力并不在意，看看这车门上飞溅的泥水。
小玻璃，小雨刮，视线比起同时代的欧洲平头卡车估计要差一截。
标准的美式两孔轮毂，真空胎
前悬下面全是油泥，看来这车的车况已经不是很好了。像福莱纳这样的美式重卡配件在国内一直是个问题，除了少许的代理之外没有福莱纳厂家设点经营。
前桥采用抛物线钢板，后桥则是全空气弹簧。美国卡车在上世纪80年代已经开始逐步普及了空气悬挂。
两个大容积的圆形油箱分别位于车身左右两侧，美国重卡与现在的中国重卡很像似，都偏爱使用大容积油箱，毕竟像福莱纳FLB这类的Class 8重卡从事的是远程运输，行驶在美国西部的沙漠公路当中加油站并不像其它地区那样的丰富，需要足够的燃料保障。
这辆福莱纳FLB采用的是底特律60系列柴油机，直列6缸形式，看发动机的样子状况不容乐观。美国重卡的最大特点就是发动机选择多，底特律、康明斯、CAT等等独立的动力供应商制造的发动机都可以在列表上看见。当然，拥有发动机的重卡厂商主推还是自己的产品，例如沃尔沃、万国、马克等。
车辆采用6x4驱动形式，美国人就喜欢后8轮。
现在美国重卡除了城市配送用车、特种用途车辆之外已经很少能看见Class 8的长途运输平头卡车了。老美对长头车才是真爱，平头重卡对于他们来说已经是过去式的产物。
