斯堪尼亚与曼启动变速箱合作

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【重型车网  投稿】斯堪尼亚与曼在重型商用车的变速箱方面展开广泛合作。曼将从2016年起在其产品中逐渐引入斯堪尼亚现有变速箱系列，双方还将就未来几代产品展开深入合作。这意味着双方将更有效地利用生产设备和研发资源，实现以更短的周期向客户提供更优质的产品。        此项合作涉及斯堪尼亚现有的变速箱系列以及未来几代产品的开发。从2016年起，曼将在其产品中逐渐引入斯堪尼亚变速箱，并将此变速箱集成在其动力系统和电子结构中。

http://www.zhka.com/qynews/2014/1008/5472.html

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合作里程碑

        斯堪尼亚总裁兼首席执行官Martin Lundstedt表示：“这是我们与曼合作的一个里程碑。通过使用不再是特定品牌专用的通用部件，我们将进一步提升供货效率。同时，我们将取得长期的显著协同效应。

        尽管动力系统会有一些通用部件，但对于车辆性能具有决定性作用的是变速箱控制策略软件，及其与动力系统其他部件的配合程度。因此，各品牌都需要自主研发变速箱策略软件，这点尤为重要。

        Martin Lundstedt 强调：“对于客户而言，车辆的出勤率和燃油经济性是最重要的考虑因素，因此我们将继续开发有助于改善这些方面的独特解决方案。”

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显著的协同效应

        通过提高产量和采购量，以及充分利用更多研发资源，双方在变速箱领域的合作将产生巨大的协同效应。

        Lundstedt先生最后总结：“斯堪尼亚将确保以更快的速度向客户提供性能更加卓越的新产品。”

        斯堪尼亚集团简介

        斯堪尼亚集团是世界领先的重型卡车、大型巴士与长途客车以及工业发动机和船用发动机的制造商之一。此外，公司还提供种类丰富的产品和服务，确保客户享有成本最优的运输解决方案和最高的出勤率。斯堪尼亚业务遍及约100 多个国家和地区，全球员工约41,000 多名。2013年，斯堪尼亚集团净销售额达868.47亿瑞典克朗，盈利84.55亿瑞典克朗。

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这下好玩了，MAN不用ZF开始用Opticurise了

east-flying 已手机认证

大众的集团协通策略开始发威了

Exceptional

east-flying 发表于 2014-10-8 16:46
大众的集团协通策略开始发威了

否则收购、整合就失去了最基本意义。

VN770 已手机认证

資源整合~~~料到了~~~

Rafael-Chan

背着机油跑运输。。

east-flying 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-10-8 17:17
否则收购、整合就失去了最基本意义。

倒也不是坏事，试想在一个man售后很烂的地方，打电话让斯堪尼亚帮着修车也挺好

忧伤的Kiel 已手机认证

east-flying 发表于 2014-10-8 17:48
倒也不是坏事，试想在一个man售后很烂的地方，打电话让斯堪尼亚帮着修车也挺好 ...

我觉得成立一个新品牌也不错，你丫慢开