与MAN同行

重型专项作业车

hmw88 发表于 2014-7-23 15:24
德国发动机都可以900不拖档，调校的原因，沃尔沃斯堪尼亚可不能这么低

侯大师傅说他原来只要是慢件车平路都是高八档900转在那里跑，只要不少于900转就不减档。不然6X4的双驱重载版的33.390拖个大板油耗31个怎么跑得出来呀

hmw88

重型专项作业车 发表于 2014-7-23 15:29
国内一些公司一味的追求省油实际上不光是转速低高负荷一个害处，由于是公司的车，很多驾驶员都采用空档滑 ...

这个已经不是省油的事情了，这个是严重违反驾驶操作，也不是修变速箱多少钱的事情，所以国内部分卡车司机的职业道德有待提高是一方面，国内车辆所有人的管理模式也需要完善和提高，司机总想省点油下来，车辆所有人总想抠门一点，企业降低使用成本我这个不反对，低成本就是高利润，其他的不想再说了，作为司机和企业管理人员，车辆所有人大家都非常清楚自己的做法，以上意见只是我个人看法

重型专项作业车

hmw88 发表于 2014-7-23 15:36
这个已经不是省油的事情了，这个是严重违反驾驶操作，也不是修变速箱多少钱的事情，所以国内部分卡车司机 ...

所以一味的追求省油我也比较反对，尤其是空档滑行的问题，公司如果太过要求省油的话，那公司机就从出私利就一定会空档滑行，应该要在确保正常操作的前提下尽量节省一点油那才是正道，比如说正常行驶油门开度要略大一些，900转在那里跑的话就应该改变成1200或者1300，让发动机正常工作起来，变速器在高速行驶时更应该严禁入空档滑行，不过这些也许只有是司机开自己的车才会这么做吧，开公司的车以目前咱国人的素质还是比较难呀

buick9785 已手机认证

卡车yi生 发表于 2014-7-23 09:05
你难道以为是中国重汽生产的？？

这种表现看像重汽生产的难道MAN除了德国本土其他国家没有生产基地？

east-flying 已手机认证

卡车yi生 发表于 2014-7-23 09:07
脱裤子看看，有没有镜头大？有的话吃镜头那事就算了。

啊哈哈哈哈哈哈

east-flying 已手机认证

卡车yi生 发表于 2014-7-23 15:01
进口车下单都要等4个月的吗

光海运就得一个多月啊

east-flying 已手机认证

hmw88 发表于 2014-7-23 15:15
物流企业整体运行成本，车辆油耗差距成本占只是一个方面，车辆使用油耗，出勤率，产品生命周期，固定资产 ...

说的好！！！

jackvalentine

hmw88 发表于 2014-7-23 15:02
我感觉开车这个事情没有特意和刻意去省油，能省油那是最好了，自由发挥最好，开车速度也是自由发挥，只有 ...

说的很好!

卡车yi生 已手机认证

east-flying 发表于 2014-7-23 19:06
说的好！！！

说的好................

pgr4

耍娃儿 发表于 2014-7-23 09:26
这话说出来你不心虚么