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楼主: 欧洲运输
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【零点行动】烟草运输车专辑   [复制链接]

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61#
发表于 2014-1-8 13:48:47 |只看该作者
很欧洲化哦.......425规格大单胎,气囊悬挂。这款挂车也是深圳中集出品的,专为云南烟草运输生产的。与前面发的那种安装双胎的挂车结构也些不同的是这并不只是安装了超级单轮而已。这款挂车的大梁结构是为安装超级单轮专门生产的,所以大梁则相比安装双胎的宽不少,提高车辆行驶稳定性。并且车桥也是BPW超级单轮专用的宽桥。

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62#
发表于 2014-1-8 13:49:17 |只看该作者
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63#
发表于 2014-1-8 13:49:36 |只看该作者
备胎架

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64#
发表于 2014-1-8 13:51:00 |只看该作者
仓库门口的支路上也停放了不少单车,那辆福建杰狮准备进入仓库了

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65#
发表于 2014-1-8 13:51:38 |只看该作者
黑龙江车牌的J6M 8X2小单车

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66#
发表于 2014-1-8 13:53:50 |只看该作者
老乘龙.........153底盘配置,发动机主打YC6105 YC6108可选装康明斯B系列。这车是我当年刚入行买车时比较喜欢的一款车,当时东风柳汽这款产品刚出来,很有味道的三菱造型。

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q310067797  这个导流板真TM有味道,简单粗暴  发表于 2014-1-8 15:31:24

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67#
发表于 2014-1-8 13:54:47 |只看该作者
车顶导流罩也是云南特色的导流罩,从90年代到现在,还有很多单车使用这种款式的导流罩,也算是地方特色了

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68#
发表于 2014-1-8 13:56:55 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2014-1-8 13:11
车身两侧附件的设计都很紧凑,完全不浪费一点空间

虽然喜欢进口日野700,但是这保养比人家09年的进口700自卸保养还要差,给个差评

点评

欧洲运输  也不能只看外观哦,刚跑长途,满车泥水,云南烟草的维护保养还是蛮到位的,云南很多烟车都是公司与司机合股购置的,司机自然对车的爱护也比专职驾驶员到位些,毕竟自己有份子钱,还股份的  详情 回复 发表于 2014-1-8 14:33:20

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69#
发表于 2014-1-8 13:58:01 |只看该作者
是不是烟草运输车,从外观还是能直接分辨,最大特点就是在标准情况下车箱最大化,毕竟烟草不算重货,所以在做车厢时则把原有的纵梁(俗称小大梁)高度降至最低,所以整车视觉效果就会觉得车厢离地间隙也很小了,像这台乘龙做得太低了,不得不在后桥轮胎上方开出一个口,避免重车行驶过程中车上与轮胎发生干涉

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点评

wester  不能以车厢最大化来定义烟草运输车,主要这种形状必须得迎合当地成品卷烟箱子的尺寸,横几竖几是固定的,所以很多云南烟车窄而高。  发表于 2014-1-9 14:32:48

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70#
发表于 2014-1-8 14:00:51 |只看该作者
另一台高顶的乘龙,当年这款乘龙广告宣传中叫的名字好像是金满仓

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