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楼主: 欧洲运输

【年末成都拍车】之 IVECO Stralis Hi-Road [复制链接]

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发表于 2014-1-2 22:20:18 |只看该作者

依维柯车型讨人喜爱的螺栓防护罩，采用灰黑色涂装很有层次感，注意到前桥轴头了吗？这是采用齿轮油润滑的

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发表于 2014-1-2 22:21:41 |只看该作者

第三代Stralis全新设计的遮阳板也让这款产品看起来更年轻，更有时尚感

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发表于 2014-1-2 22:22:42 |只看该作者

车顶配置手动开启天窗及汽笛，当然你可以选装电动玻璃天窗

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重型专项作业车

论坛元老

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发表于 2014-1-2 22:23:06 |只看该作者

这是我高度关注的车型之一，国产车最关注传说中的神车C7H，进口车最关注就是此车了，太期待这车在温州的横空出世

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欧洲运输会的，温州进口车购买力那么强的详情回复发表于 2014-1-2 23:06:27

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重型专项作业车

论坛元老

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发表于 2014-1-2 22:24:14 |只看该作者

Cruelty-jia 发表于 2014-1-2 22:12
各大欧卡厂商都想在天朝分一杯羹

欧洲经济指数不景气，中国是欧卡的最后救命草呀

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Cruelty-jia 卡车版八国联军入侵，国产要小心详情回复发表于 2014-1-2 22:33:12

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发表于 2014-1-2 22:24:39 |只看该作者

欧系产品的重要提示都采用透明不干胶帖在风挡位置，便于驾驶员第一眼看到，比较不是所以驾驶员都会有耐心翻阅厚厚是操作说明书以及参加驾驶培训。这样能够最大程度上避免人为操作引起的不必要损失。

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发表于 2014-1-2 22:25:49 |只看该作者

换个角度再看看

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Cruelty-jia 低调而又不失面子详情回复发表于 2014-1-2 22:35:47

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发表于 2014-1-2 22:26:08 |只看该作者

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论坛元老

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发表于 2014-1-2 22:26:29 |只看该作者

欧洲运输发表于 2014-1-2 22:15
来自科索10升级发动机，当然还有13升发动机选装

主流欧卡长途物流车当中最小排量的机机了，排量比曼的D20还小0.2升，不知道他的市场表现如何，商用汽车杂志上说这车在京津地区做测试，车货总重55吨在京津地区平路高速油耗竟然只要28.3升，你说这可信吗？

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欧洲运输 10.3升 420马力的机器能够爆发2100的扭力还是足够了，长途标载，快运也足够了。扭力很关键的详情回复发表于 2014-1-2 23:09:48

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发表于 2014-1-2 22:26:44 |只看该作者

各种设计简洁，明了

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