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楼主: 耍娃儿
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【重汽2014年会】SITRAK C7H后提升桥6X2牵引车 [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
21#
发表于 2013-12-18 14:50:57 |只看该作者
完~欢迎讨论
DSC01069副本.jpg

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krone

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
22#
发表于 2013-12-18 16:07:55 |只看该作者
价格应该比6X4便宜吧？

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重型专项作业车

Rank: 8Rank: 8
23#
发表于 2013-12-18 17:35:53 |只看该作者
krone 发表于 2013-12-18 16:07
价格应该比6X4便宜吧？

不一定吧

点评

欧洲运输  对啊，毕竟使用了空气悬挂了，比现在市场上销售价格47万的6X4钢板悬挂车型来说不会低的  详情 回复 发表于 2013-12-18 17:41:45

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
24#
发表于 2013-12-18 17:41:45 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-12-18 17:35
不一定吧

对啊，毕竟使用了空气悬挂了，比现在市场上销售价格47万的6X4钢板悬挂车型来说不会低的

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truckfancier

Rank: 8Rank: 8
25#
发表于 2013-12-18 18:01:05 |只看该作者
貌似亮了！重汽后提升以后会有很大改进的。下一步的T5G会不错的。

点评

krone  T5G好难看  详情 回复 发表于 2013-12-22 08:24:02

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鄂AK47 已手机认证 

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26#
发表于 2013-12-18 18:05:38 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-12-18 14:34
那个一直让我感到不爽的毛病仍然没有得到解决，登车踏板离地间隙太高

上车要注意了，步子迈大了容易扯到蛋

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卡车yi生 已手机认证 

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27#
发表于 2013-12-18 19:28:36 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-12-18 14:42
后提升桥轴头，明显与驱动桥不同

不知道这根轴什么来路

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卡车yi生 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
28#
发表于 2013-12-18 19:30:40 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-12-18 14:50

哟，深色内饰

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卡车yi生 已手机认证 

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29#
发表于 2013-12-18 19:31:56 |只看该作者
我想看那个T5G

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pgr4

Rank: 8Rank: 8
30#
发表于 2013-12-18 19:57:32 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-12-18 14:34
那个一直让我感到不爽的毛病仍然没有得到解决，登车踏板离地间隙太高

前悬太长了，慢牌的前悬比别的车都长得多。
要不然像工程车那样装那种悬吊式的踏板？

点评

耍娃儿  前悬长，我觉得倒还OK，只是那踏板离地高度……  详情 回复 发表于 2013-12-18 20:03:24

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