2013 CCVS：东风新天龙高配版4X2牵引车 [复制链接]

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发表于 2013-11-4 21:34:36 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2013-11-4 21:32
我在中国汽车网上见到了，令我大失所望，我一直会以为这下中国最高端的国产牵引车最牛的牵引车了应该不会 ...

重汽打自己的脸

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发表于 2013-11-4 21:35:06 |只看该作者

鄂AK47 发表于 2013-11-4 21:34
重汽打自己的脸

我去找找看还有没这车图片

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发表于 2013-11-4 21:40:36 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2013-11-4 21:34
好好，那这种空气悬挂的中桥是否带转向功能，是否是轻载自行提升，载货后自行落下呢？ ...

转向肯定不带了，后桥主动转向装置很贵的，6X2的车型主要面向广大个体户，成本搞太高影响销量的。至于天龙旗舰的提升装置怎么设定现在也还不知道，明年上市就真相大白了

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发表于 2013-11-4 21:46:38 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-11-4 21:40
转向肯定不带了，后桥主动转向装置很贵的，6X2的车型主要面向广大个体户，成本搞太高影响销量的。至于天 ...

如果是面向最广大的个体用户的话，那肯定和原先解放还有欧曼的中桥提升一样，那只是在过收费站和检查时才放下并且都提着的假桥

点评

欧洲运输也不会了，后提升的6X2重车提起后桥车头是翘起来的，方向很不稳定了，你看看路上的6X2欧系车，都没提起来跑，最多不过倒车时，或者行驶在非铺装路面时提升器来增加驱动桥的抓地力详情回复发表于 2013-11-4 21:51:07

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发表于 2013-11-4 21:51:07 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2013-11-4 21:46
如果是面向最广大的个体用户的话，那肯定和原先解放还有欧曼的中桥提升一样，那只是在过收费站和检查时才 ...

也不会了，后提升的6X2重车提起后桥车头是翘起来的，方向很不稳定了，你看看路上的6X2欧系车，都没提起来跑，最多不过倒车时，或者行驶在非铺装路面时提升器来增加驱动桥的抓地力

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发表于 2013-11-4 21:53:28 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-11-4 21:51
也不会了，后提升的6X2重车提起后桥车头是翘起来的，方向很不稳定了，你看看路上的6X2欧系车，都没提起来 ...

我上次驾驶的奔驰2541是中桥不能提升的只是转向并承重的桥

点评

欧洲运输那是没有提升控制系统的，这个可选装的详情回复发表于 2013-11-4 21:54:42

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发表于 2013-11-4 21:54:42 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2013-11-4 21:53
我上次驾驶的奔驰2541是中桥不能提升的只是转向并承重的桥

那是没有提升控制系统的，这个可选装的

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发表于 2013-11-4 21:55:08 |只看该作者

鄂AK47 发表于 2013-11-4 21:34
重汽打自己的脸

找到了，是不是大失所望呀，原本对此车型寄于厚望的，唉！原来也不过如此呀，一看到这种形式的驱动方式我想也不会好到哪里去

C7H 前四后四.jpg (47.15 KB, 下载次数: 412)

C7H 前四后四.jpg

我对我儿的精神勉励：
雄壮威武严肃刚直认真刻苦严谨负责

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发表于 2013-11-4 21:56:03 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-11-4 21:54
那是没有提升控制系统的，这个可选装的

当然那是要钱的木，如果我是老板我也不选装

点评

欧洲运输哈哈哈，欧洲车细分化配置确实做得太到位了详情回复发表于 2013-11-4 21:57:20

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发表于 2013-11-4 21:57:20 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2013-11-4 21:56
当然那是要钱的木，如果我是老板我也不选装

哈哈哈，欧洲车细分化配置确实做得太到位了