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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 卡友“湘西人”杰狮CURSOR 13牵引车购车实录 ...
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楼主: 欧洲运输
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卡友“湘西人”杰狮CURSOR 13牵引车购车实录 [复制链接]

HINO700 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
131#
发表于 2013-10-9 15:30:17 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-9 15:00
确实！国内现在拥有小速比车桥的厂还少，大部分都采用的超速档来弥补速度上的缺陷 ...

牺牲动力和油耗来提高速度!

点评

欧洲运输  现在油价这么高，代价实在很大，所以为何进口车省油，关键就在这里  详情 回复 发表于 2013-10-9 16:06:44

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重型专项作业车

Rank: 8Rank: 8
132#
发表于 2013-10-9 15:57:05 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-9 15:02
标配的，效果还不错

我想12.88升这么大排量了，在国内也是首屈一指当然制动效果不同凡响了。

点评

欧洲运输  效果比潍柴，DCI的强多了  详情 回复 发表于 2013-10-9 16:09:40

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重型专项作业车

Rank: 8Rank: 8
133#
发表于 2013-10-9 15:57:39 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-9 15:01
原型车斯特拉利斯主要是装配AMT的，所以根本没考虑到设计这个位置

原型车还有配老式双H的ZF16的呀，在杂志和网上都见到过呀

点评

欧洲运输  嗯，有，红岩厂里那台进口斯特拉利斯都还是这样的  详情 回复 发表于 2013-10-9 16:10:48

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重型专项作业车

Rank: 8Rank: 8
134#
发表于 2013-10-9 15:58:57 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-9 15:02

我现在开的车如果不是党国的我一定会在车身或车头贴个12.230或者1223什么的。

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欧洲运输  仿奔驰？  详情 回复 发表于 2013-10-9 16:10:13

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
135#
发表于 2013-10-9 16:06:44 |只看该作者
HINO700 发表于 2013-10-9 15:30
牺牲动力和油耗来提高速度!

现在油价这么高，代价实在很大，所以为何进口车省油，关键就在这里

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
136#
发表于 2013-10-9 16:09:40 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-10-9 15:57
我想12.88升这么大排量了，在国内也是首屈一指当然制动效果不同凡响了。

效果比潍柴，DCI的强多了

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
137#
发表于 2013-10-9 16:10:13 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-10-9 15:58
我现在开的车如果不是党国的我一定会在车身或车头贴个12.230或者1223什么的。 ...

仿奔驰？

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
138#
发表于 2013-10-9 16:10:48 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-10-9 15:57
原型车还有配老式双H的ZF16的呀，在杂志和网上都见到过呀

嗯，有，红岩厂里那台进口斯特拉利斯都还是这样的

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77703786 已手机认证 

论坛元老

大总统

Rank: 8Rank: 8
139#
发表于 2013-10-9 16:30:37 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-10-9 12:08
打飞机，打卡车一生，你值得拥有

今晚等他回家撸死他

点评

耍娃儿  支持！  详情 回复 发表于 2013-10-9 20:09:39

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dyang

Rank: 8Rank: 8
140#
发表于 2013-10-9 17:14:42 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-9 10:45
各种手续一样不能少

各种的XX费肯定也一样能不少吧? 这车一般多少个油?

点评

欧洲运输  这个还没办法说，湘西有时候拉得重，要超限，有时候又轻，一般拉不超限的情况下现在基本上在36，7左右，长沙跑成都这线  详情 回复 发表于 2013-10-9 17:31:14

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