论坛卡友“lkop987520”联合U340 8X4底盘提车详拍

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玉柴的4E4110  4G4112 都是小排量大动力  调校到跟6J170一样的马力  这种机器注定就是平路将就 上坡不行  其实如果使用4E 4G这两款发动机的用户我更推荐6J  多两个缸 效果好很多  而且6J现在基本算是玉柴的经典机型了。。。。

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2013-10-2 21:33
确实，配那些准重型的车价格都是比较便宜的产品

或者准重型车型配上玉柴动力再加上便宜的售价就是他们的卖点吧

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2013-10-2 22:04
或者准重型车型配上玉柴动力再加上便宜的售价就是他们的卖点吧

行情也差不多这样了，国内也基本没其他主机厂能够提供了

蚊子 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-10-2 16:46
这个机器没接触过，从来没接触过，之前看联合也是网上的帖子，身边还没朋友买过这车，这次是第一次身边有 ...

想起了春兰，

欧洲运输 已手机认证

蚊子 发表于 2013-10-3 03:16
想起了春兰，

春兰当年至少还没使用新机器，都是来源于当年流行的YC6108或者一汽锡柴发动机嘛，底盘主要也是东风的

蚊子 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-10-3 16:14
春兰当年至少还没使用新机器，都是来源于当年流行的YC6108或者一汽锡柴发动机嘛，底盘主要也是东风的 ...

质量配置当年还是不错的

欧洲运输 已手机认证

蚊子 发表于 2013-10-3 16:30
质量配置当年还是不错的

价格也比其他车贵不少，但销量还是蛮不错的，那时候欧曼都还没开始大量出现，感觉春兰没落了还是很可惜.....没能抓住重卡发展的那段黄金期

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2013-10-2 22:47
行情也差不多这样了，国内也基本没其他主机厂能够提供了

那也不能这么说，实际上锡柴大柴东康上柴等等还是有很多适合于准重型卡车的动力，只不过类似以低价为卖点的车基本上都是以玉柴机为主，东康锡柴大柴都是一线主流大品牌配配比如说解放J6L东风天锦等

蚊子 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2013-10-3 22:05
那也不能这么说，实际上锡柴大柴东康上柴等等还是有很多适合于准重型卡车的动力，只不过类似以低价为卖点 ...

赚吆喝罢了。如果你看到玉柴那一地回收机头就明白了。

舊夢經過 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-10-1 16:28
内饰不用多说了，来自MAN的设计

有司机反映说仪表台过高 影响视线。