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楼主: 欧洲运输
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论坛卡友“lkop987520”联合U340 8X4底盘提车详拍 [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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11#
发表于 2013-10-1 15:29:40 |只看该作者
K10标志性的桔红色发动机油底壳，两组前桥都为3片簧，但不知为何与多偏簧的8X4相比为何没有平衡杆，这点有些遗憾，难道是轻量化就把能减的重量全减了？

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欧洲运输 已手机认证 

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12#
发表于 2013-10-1 15:29:55 |只看该作者
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13#
发表于 2013-10-1 15:31:31 |只看该作者
全车三角牌11.00R20-18PR钢丝胎，这牌子轮胎质量还算过得去，以前红岩的随车胎很大部分使用这牌子

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14#
发表于 2013-10-1 15:31:55 |只看该作者
前桥轴头

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15#
发表于 2013-10-1 15:33:12 |只看该作者
发动机两侧相比国内其他产品增加的护板，避免轮胎卷起的泥水会附着到发动机及其附件上，导致散热不佳及腐蚀

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16#
发表于 2013-10-1 15:33:45 |只看该作者
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17#
发表于 2013-10-1 15:34:26 |只看该作者
K10的空滤貌似不大，但这横置的设计比较好，方便更换空滤

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18#
发表于 2013-10-1 15:35:39 |只看该作者
联合车的档位间隙还不错，采用了单杆+球头连杆组成，有些类似欧曼的换挡链接装置。

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19#
发表于 2013-10-1 15:36:36 |只看该作者
轻量化车型貌似标配法士特铝壳变速箱，带有扭力吊架

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20#
发表于 2013-10-1 15:37:24 |只看该作者
K10带旁通阀的增压器

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