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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 當年ISUZU國內試車記！
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楼主: ALPHARD
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當年ISUZU國內試車記！   [复制链接]

dyang

Rank: 8Rank: 8
21#
发表于 2013-8-18 23:54:46 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-18 23:00
这个也是哦，轻卡确实成就延续到现在

只能说广汽人没庆铃人勤快,同样是五十铃,一个天一个地,

点评

欧洲运输  也不完全是这样，庆铃相比国内其他很多厂家算是非常低调了  详情 回复 发表于 2013-8-19 00:16:09

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
22#
发表于 2013-8-19 00:16:09 |只看该作者
dyang 发表于 2013-8-18 23:54
只能说广汽人没庆铃人勤快,同样是五十铃,一个天一个地,

也不完全是这样，庆铃相比国内其他很多厂家算是非常低调了

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卡车yi生 已手机认证 

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23#
发表于 2013-8-19 08:05:26 |只看该作者
珍贵图片，必须收藏

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箱子

Rank: 6Rank: 6
24#
发表于 2013-8-19 10:49:49 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-18 20:47
还是觉得挺可惜的

和西沃的 处境差不多吧。  坚持高端配置， 高端价格， 却只有少数的高端市场。

点评

欧洲运输  高端车没错，但错过了国内高端大巴发展的黄金期！西沃后来也在不断推出一些低配车型，但市场并不买账  详情 回复 发表于 2013-8-19 10:58:55

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
25#
发表于 2013-8-19 10:58:55 |只看该作者
箱子 发表于 2013-8-19 10:49
和西沃的 处境差不多吧。  坚持高端配置， 高端价格， 却只有少数的高端市场。 ...

高端车没错，但错过了国内高端大巴发展的黄金期！西沃后来也在不断推出一些低配车型，但市场并不买账

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箱子  机会很重要啊， 没看清市场。不过背靠西飞好乘凉，西沃还好没落得五十铃的下场。  详情 回复 发表于 2013-8-19 11:10:41

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箱子

Rank: 6Rank: 6
26#
发表于 2013-8-19 11:10:41 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-19 10:58
高端车没错，但错过了国内高端大巴发展的黄金期！西沃后来也在不断推出一些低配车型，但市场并不买账 ...

机会很重要啊， 没看清市场。不过背靠西飞好乘凉，西沃还好没落得五十铃的下场。

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欧洲运输  浙江青年就抓住了那个好时机  详情 回复 发表于 2013-8-19 11:52:22

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欧洲运输 已手机认证 

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27#
发表于 2013-8-19 11:52:22 |只看该作者
箱子 发表于 2013-8-19 11:10
机会很重要啊， 没看清市场。不过背靠西飞好乘凉，西沃还好没落得五十铃的下场。 ...

浙江青年就抓住了那个好时机

点评

刘筠  真搞不懂浙江青年造出来的车到底好在哪？性价比还是？  详情 回复 发表于 2013-8-20 13:51:01
dyang  反过来,青年卡车却跟五十铃客车一样下场悲哀  详情 回复 发表于 2013-8-19 14:48:32

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dyang

Rank: 8Rank: 8
28#
发表于 2013-8-19 14:48:32 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-19 11:52
浙江青年就抓住了那个好时机

反过来,青年卡车却跟五十铃客车一样下场悲哀

点评

欧洲运输  哈哈，这个是  详情 回复 发表于 2013-8-19 16:20:23

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irizar 已手机认证 

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29#
发表于 2013-8-19 15:01:16 |只看该作者
dyang 发表于 2013-8-18 21:29
以前很多车跑机场线的,安装的可是19公升V10!

机场快线的EHD发动机不是19L的V10 10PE1
SHD HD才是10PE1
EHD的是6SD1

点评

dyang  6缸的?! 当年看了一杂志介绍这款客车,配置是V10的,说是给广州机场快线用,看来是写错了  详情 回复 发表于 2013-8-19 17:14:31

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
30#
发表于 2013-8-19 16:20:23 |只看该作者
dyang 发表于 2013-8-19 14:48
反过来,青年卡车却跟五十铃客车一样下场悲哀

哈哈，这个是

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