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楼主: 刘筠
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物流公司拉王老吉饮料的VOLVO FM [复制链接]

卡车yi生 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
101#
发表于 2013-8-8 09:21:46 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-7 20:35
都有钱了，三环，力神，江环，大地......等等这些产品卖给谁去

三环卖给力神，力神卖给江环，江环卖给大地，大地被曝光取缔……这不都卖出去了吗

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欧洲运输  你好邪恶  详情 回复 发表于 2013-8-8 14:23:45
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卡车yi生 已手机认证 

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102#
发表于 2013-8-8 09:24:45 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-7 20:36
重庆人确实喜欢喝啤酒的多，但我不喝酒的，哈哈

你要有那个胆子撒，送给你几块主板、键盘都跪坏了

点评

欧洲运输  你就是一个酒鬼，骚货！谢谢  详情 回复 发表于 2013-8-8 14:24:18
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卡车yi生 已手机认证 

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103#
发表于 2013-8-8 09:27:43 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-7 20:38
轻卡，中卡有双驱动组合？

泥煤，平衡轴悬挂我一句话带过去了（第一句话就是：像这类空气悬挂和平衡轴的钢板悬挂还是有必要使用V杆的），说的都是单驱车

点评

欧洲运输  看设计要求了，钢板的未必只能使用V型杆才能控制车桥的移位，否则日系产品不会一味的追求直拉杆了。车桥定位不是靠推力杆解决的。当然对于全空气悬挂的就很有必要了。  详情 回复 发表于 2013-8-8 14:27:08
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卡车yi生 已手机认证 

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104#
发表于 2013-8-8 09:30:25 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-7 20:38
轻卡，中卡有双驱动组合？

昨天晚上看了自己拍的所有斯堪尼亚图片，发现没有一部车有推力杆，你有图片吗？斯堪尼亚那么牛x？半空气悬挂都不用

点评

欧洲运输  你才发现？因为斯堪半空气悬挂设计的结构与其他厂家的结构有所不同，前部的拖拽臂已经起到了车桥定位，限位作用，所以没有在使用推力杆。但不代表斯堪尼亚这设计就是最优秀的，在实际使用中，转向角度小的时候两组车  详情 回复 发表于 2013-8-8 14:30:34
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蚊子 已手机认证 

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105#
发表于 2013-8-8 09:54:00 手机访问 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-6 23:34
用橡皮胶给吊起来啊

估计断了才造成的

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欧洲运输  我以前都是把这几组线包裹一下，避免出现磨损  详情 回复 发表于 2013-8-8 14:32:20

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globe-trotter

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106#
发表于 2013-8-8 11:17:30 |只看该作者
刘筠 发表于 2013-8-6 09:51
一张内部照，这车广州组装，所以国产导流罩和侧裙都很大，原装没这么难看的。 ...

国内VOLVO几乎百分之99都是用的国产导流罩

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刘筠  香港的不是吧。  详情 回复 发表于 2013-8-8 14:07:52

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globe-trotter

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107#
发表于 2013-8-8 11:25:03 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-6 23:35
价格，谢谢！不然德邦也不会买大量的FM并且还是低顶

正解   从企业角度来说也是务实节约成本的体现吗 哈哈

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欧洲运输  FM抵顶跑长途确实憋屈  详情 回复 发表于 2013-8-8 14:33:13

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globe-trotter

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108#
发表于 2013-8-8 11:26:45 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-7 20:40
不算落后，沃尔沃的弹簧减震驾驶室舒适度非常不错，并且可调弹簧阻尼硬度，根据不同使用环境来调整，比BE ...

话说VOLVO机械悬浮弹簧 车震利器  

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欧洲运输  知道周总经常这么干  详情 回复 发表于 2013-8-8 14:33:55

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刘筠

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109#
发表于 2013-8-8 14:07:52 |只看该作者
globe-trotter 发表于 2013-8-8 11:17
国内VOLVO几乎百分之99都是用的国产导流罩

香港的不是吧。

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globe-trotter  那不是特殊地域吗 呵呵  详情 回复 发表于 2013-8-8 15:25:07

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
110#
发表于 2013-8-8 14:22:28 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-8-8 09:17
我没有加多宝，没有王老吉，没有和其正，没有女朋友…………

那就只有撸一管了 Z$[1URCVLYT}9$(CS5LYZB1.jpg

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