江铃福特全顺新世代系列车型一年来的驾驶使用小结

XQ6990

重型专项作业车 发表于 2013-6-16 17:14
现在还是个学生吗？

不是.毕业很久了.

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重型专项作业车 发表于 2013-6-18 09:32
系呀，不过去年去车行一问，最低配的短低七都可以买斯柯达1.4T的昊锐了，真是下不了手呀 ...

最低配的建议不要买，6坐的，除了驾驶员座椅可调整外，副驾与中间座椅联在一起，调整不了，后面也是三个座椅联在一起的，调整不了，舒适性不好，并且后排没有空调出风口哦

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欧洲运输 发表于 2013-6-18 10:49
最低配的建议不要买，6坐的，除了驾驶员座椅可调整外，副驾与中间座椅联在一起，调整不了，后面也是三个 ...

看看将来有没有大幅降价的可能，毕竟如今此类车型的竞争将趋于激烈或者对用户来说是福音

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重型专项作业车 发表于 2013-6-18 18:58
看看将来有没有大幅降价的可能，毕竟如今此类车型的竞争将趋于激烈或者对用户来说是福音 ...

降价那是羊毛出在羊身上的，打个比方，90年代出的神龙富康与后期产品相比，后期的质量能比吗？价格低了那么多了，还有桑塔纳2000,90年代中期我亲戚买下来办完花了26万，现在的畅达也就是2000型的延伸产品，价格几万块了，质量完全不一样了。全顺系列适当跌价还是有可能的，毕竟现在国内这种车型的生产商越来越多，竞争会加大。听说经典全顺后期会挂JMC标志，不挂福特标了，经典全顺系列主推物流车，价格会比现在降低，目前的V348新世代系列照样生产，作为中端车型，改装市场车型，而改款的装备2.2升的车型将主攻客运，商务市场

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欧洲运输 发表于 2013-6-18 21:47
降价那是羊毛出在羊身上的，打个比方，90年代出的神龙富康与后期产品相比，后期的质量能比吗？价格低了那 ...

国产车就是这样，降价的同时把质量都给降了，唉太吭爹了

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重型专项作业车 发表于 2013-6-19 13:21
国产车就是这样，降价的同时把质量都给降了，唉太吭爹了

确实啊！所以不要指望降价是对用户的让利

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欧洲运输 发表于 2013-6-19 21:13
确实啊！所以不要指望降价是对用户的让利

只要质量下降不要太离谱就行了，新世代短低七如果能降到12-13万我真心会考虑

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重型专项作业车 发表于 2013-6-20 11:52
只要质量下降不要太离谱就行了，新世代短低七如果能降到12-13万我真心会考虑 ...

降价要达到这幅度的话估计难！或许都是N多年以后了，就如南京依维柯得意系列，90年代卖价二十多万，现在十多万……技术老掉牙了，质量还没以前靠普！

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欧洲运输 发表于 2013-6-20 14:09
降价要达到这幅度的话估计难！或许都是N多年以后了，就如南京依维柯得意系列，90年代卖价二十多万，现在 ...

不知道东风御风这个车怎么样，从车型及版本细分还有价格都和全顺相差无几，不过还从来没在路上见到过，在网上看到的资料6.35米那种长轴的18座客车竟然只是前后单胎合计四个胎的感觉有点不靠谱

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重型专项作业车 发表于 2013-6-20 18:37
不知道东风御风这个车怎么样，从车型及版本细分还有价格都和全顺相差无几，不过还从来没在路上见到过，在 ...

看过一眼，不太喜欢，你要么考虑上汽大通V80，都不要考虑这种货色的产品