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楼主: 欧洲运输
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欧美专用车之车辆运输车特辑   [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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41#
发表于 2013-4-16 10:03:19 |只看该作者
来张后视图

14.jpg


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欧洲运输 已手机认证 

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42#
发表于 2013-4-16 10:03:41 |只看该作者
很壮观哦！

16.jpg

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欧洲运输 已手机认证 

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43#
发表于 2013-4-16 10:07:08 |只看该作者
再来看看大家都感兴趣的欧洲轿运挂车，英国的照片，半挂列车，这在欧洲比较少见，欧洲轿运挂车一般采用全挂式最为常见

daf_mcd[1].jpg


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44#
发表于 2013-4-16 10:20:37 |只看该作者
半挂轿运在欧洲不是木有，只是少得可怜，很难得能收集到照片

MB-Actros-ex-AZ-Brock-170605-01-POR.jpg

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45#
发表于 2013-4-16 10:21:57 |只看该作者
最后一张框架式轿运半挂的照片了

MAN-F2000-Evo-19414-Autotrans-160505-1-POR.jpg

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发表于 2013-4-16 10:24:55 |只看该作者
与北美地区一样，欧洲的全挂式轿运车也有两大类改装形式，一种就是主车利用拖头来改装，后面链接全挂轿运车，例如下面这张照片

Iveco-Stralis-AT-440S40-Altmann-020506-01.jpg


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47#
发表于 2013-4-16 10:25:44 |只看该作者
能看出这台全挂列车主车也是以拖头来改装的

MB-Actros-1843-ATblau-Eischer-060805-01.jpg

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48#
发表于 2013-4-16 10:27:37 |只看该作者
这辆沃尔沃FL也是采用拖头来改装的，主车使用拖头底盘改装也有着明显的优势，那就是主车轴距短，整车行驶起来非常灵活。

Volvo-FL-MN-060805-01-LT.jpg

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49#
发表于 2013-4-16 10:42:33 |只看该作者
欧洲佬玩的政策车型，牵引车底盘加装一个小胎承重桥，应付法规.........看看装车过程

DAF_cartransporter_b06.jpg

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50#
发表于 2013-4-16 10:45:27 |只看该作者
欧洲轿运车最为流行的还是以载货车底盘来改装，再拖带中置轴全挂车，虽然这种组合相比使用拖头改装的车型来说灵活性牺牲不少，但能在法规限定长度内多装载商品车，运输商怎么能够获取最大利润当然就会采用什么车型

Iveco-Stralis-AT-190S40-Buchbinder-Gleisenberg-241105-01.jpg

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