巧遇运输电力机车奔驰全挂和沃尔沃半挂大件车

Exceptional

Moby 发表于 2014-12-16 22:05
多谢指教，中石化的好像装的还是小尺寸轮胎，看着很不协调！虽然大爱此车，活这么大一次4850还没见过呢， ...

从进口时段您可估算，这批车基本都入报废年龄，但大部仍在出力。
且不少都是转过手：如沈变的转给了中电，哈大件转给了个体运输户，
就连陕大件周总的那部亦是转手而来。这批车的历史仍存储在脑瓜中。

Exceptional

east-flying 发表于 2014-12-16 22:18
中水到底是个什么样子的公司？好像又买了4060 一直很神秘

水利电力部分家后原水电这块的公司，即有国内水利建设项目，也有国外
的项目，后又与中电技（中国电力技术进出口公司）合了。

east-flying 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-12-16 22:37
水利电力部分家后原水电这块的公司，即有国内水利建设项目，也有国外
的项目，后又与中电技（中国电力技 ...

哦，原来是国企啊，他们家还有啥宝贝啊？

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2014-12-16 20:56
你要说那批NG 3850 4850是二手的吧，也不像，除了陕西大件的那车重新喷漆了，还有四川大件的那台是全白色 ...

哈哈，是的呀

Exceptional

Moby 发表于 2014-12-16 17:35
不是的，NG系列原装车是不带变矩器的，国内来的NG3850 6X6 NG4850 8X8都是经过TITAN改的，全部都有变矩器 ...

" NG系列原装车是不带变矩器的，国内来的NG3850 6X6 NG4850 8X8都是经过TITAN改的"。
您对这车历史的了解确实了得！奔家的底盘原型号是3550，经改装后标号变为3850。

Moby

Exceptional 发表于 2014-12-16 23:28
" NG系列原装车是不带变矩器的，国内来的NG3850 6X6 NG4850 8X8都是经过TITAN改的"。
您对这车历史的了解 ...

每个月总有那么几天不舒服，哎呦，错了！每个人总有那么几个爱好，总有那么几部最爱的车，如果连最爱的梦中情车都不了解何谈爱呢？

Moby

Exceptional 发表于 2014-12-16 23:28
" NG系列原装车是不带变矩器的，国内来的NG3850 6X6 NG4850 8X8都是经过TITAN改的"。
您对这车历史的了解 ...

其实3850 &4850就是个身份标牌、不言自明“我是泰坦改的”，纵使车身上不带TITAN的标志（当然绝大多数欧洲车都装有TITAN标志），也有别于任何原装NG的底盘吨位，所以稍微懂这车的一眼便知晓，同时代变态的曼48.700也必然不可能是原厂车，那年代V12 700马力什么概念啊。。。。。。

Exceptional

Moby 发表于 2014-12-16 23:40
每个月总有那么几天不舒服，哎呦，错了！每个人总有那么几个爱好，总有那么几部最爱的车，如果连最爱的梦 ...

既然您对此型号如此钟爱，何时到京一定陪您去探望您的“情车”。

Moby

Exceptional 发表于 2014-12-16 23:53
既然您对此型号如此钟爱，何时到京一定陪您去探望您的“情车”。

帝都很少去，基本几次去都是陪着病人去301如果有机会去，一定拜访专家！

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2014-12-17 00:01
帝都很少去，基本几次去都是陪着病人去301如果有机会去，一定拜访专家！ ...

原来你还喜欢NG呐