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楼主: 芳香之旅

巧遇运输电力机车奔驰全挂和沃尔沃半挂大件车 [复制链接]

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发表于 2014-12-16 18:40:05 |只看该作者

Moby 发表于 2014-12-16 18:36
出厂的NG系列都没变矩器，送去TITAN改的都带，3850 4850这俩标号都不是原厂的，都是升级改造后的型号，只 ...

我只见过一次4850，陕西大件的
http://www.zhka.com/bbs/forum.ph ... ;extra=&page=17

点评

Moby 四川大件，河北中电安装（好像就是出给福建了），陕西大件，北京龙翔，还有福建，还有中石石化在沙漠用的，4850国内肯定得有不少。3850也得有好多。对于全球来说4850这种稀少型号国内已经不少了，小日本也买了不少38 详情回复发表于 2014-12-16 20:01:55

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Moby

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发表于 2014-12-16 19:34:47 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2014-12-16 19:39 编辑

芳香之旅发表于 2014-12-16 18:39
全挂车的液压动力系统放在主车上？那也就是说通常主车和挂车是一般不会分拆的了，因为有液压管路的存在是 ...

提供液压动力的东西，比一个发电机复杂不到那里去，那东西不是固定的，你想放哪里放哪里，乐意的话弄个小推车推着都行！因为有管线需要连接到挂车上，所以一般全放轴线板上接线最方便，如果挂的是鹅颈，一般都放鹅颈上面也挺方便的。当然如果碰到极品的货物把空间占满就好比你发的这个拉火车的，实在没地方了，就要放到车头上了，放车头上的很少，因为放到车头上需要把管线扯过来连车头上，管线悬空在管挂和车头挂接的地方，你觉得这样方便么？
那个沃尔沃不就没放车头，放到鹅颈上了，放在车头是实在没空间的办法了，只能扯管线了！
5df74e54h61ec1d3476ec&000.jpg

鹅颈的！看到没有，放哪其实都无所谓，麻烦的是扯线，如果想免去扯线的麻烦所以离接口越近越好！

那个NG3850也能挂鹅颈，这样就能把动力系统放鹅颈上，就省去了扯管线的麻烦。只不过这车上面放上了休息舱，卸掉太麻烦了，所以就直接挂全挂轴线板，全挂上占得没空间，只能放车头上了，就这样而已，你仔细翻翻别的大件运输，但凡挂车上只要有点空间，就不会让这套东西放车头上的！

还有这个3850之所以放的是压载箱，而不是露出鞍座挂鹅颈是有道理的，因为这车性能好，别看车老，拉大件比那台沃尔沃强，6X6驱动，还带变矩器，那个沃尔沃仅仅是骗中国人的假大件车。鹅颈牵引不了特别重的东西，重的都是全挂牵引，所以你懂的！

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发表于 2014-12-16 20:01:55 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2014-12-16 20:03 编辑

耍娃儿发表于 2014-12-16 18:40
我只见过一次4850，陕西大件的
http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=6375&extra=&page ...

四川大件，河北中电安装（好像就是出给福建了），陕西大件，北京龙翔，还有福建，还有中石石化在沙漠用的，4850国内肯定得有不少。3850也得有好多。对于全球来说4850这种稀少型号国内已经不少了，小日本也买了不少3850,4850，中东的土豪国也有些沙漠胎的4850拉坦克的，其他地方4850还真难见到，4850或许在欧洲太大了，欧洲没用武之地，欧洲基本遍地都是3850,3850欧洲保有量特别大，中东现在是找3850最好的地方，好多二手家伙都送那里去了！
你拍的那台~！

龙祥的

中电的

现在好像卖给福建了！

四川大件的

也是四川的！

小日本的！我还有不下十辆日本的3850的图，没翻出来，有空找到再发！

拉坦克的！

欧洲的4850不常见，有几台直接挂TITAN标更大的的怪物。

3850这东西遍地都是！

2011072014591318.jpg (69.72 KB, 下载次数: 418)

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耍娃儿我擦，那张中电的肯沃斯车队详情回复发表于 2014-12-16 20:22:17

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发表于 2014-12-16 20:22:17 |只看该作者

Moby 发表于 2014-12-16 20:01
四川大件，河北中电安装（好像就是出给福建了），陕西大件，北京龙翔，还有福建，还有中石石化在沙漠用的 ...

我擦，那张中电的肯沃斯车队

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Moby 上中电官网找，很多好图！还有苏联的暴力机器8X8的MAZ537，黄色的，还带压载箱！还有点我纳闷，4850是和曼F8的48.700是一代的东西，后面的SK没这个级别的大家伙，为啥国内的4850都是和F8孙子辈儿的F2000系列的50.604 详情回复发表于 2014-12-16 20:30:42

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发表于 2014-12-16 20:25:24 |只看该作者

本帖最后由芳香之旅于 2014-12-16 20:29 编辑

Moby 发表于 2014-12-16 19:34
提供液压动力的东西，比一个发电机复杂不到那里去，那东西不是固定的，你想放哪里放哪里，乐意的话弄个小 ...

液压动力的液压泵也是靠柴油机驱动的吧，需要自带柴油机和油箱吧，要是正用着呢发现油没有了，那不是麻烦了……

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Moby 是的，但是具体是柴油机还是汽油机我不清楚！像国外进口的轴线有专用的液压液压动力系统，突击很小，很好看，噪声也低。国内进来的尼古拉斯的板子已经服役近40年，液压动力系统估计已经丢失或损坏，都是用的国产的，详情回复发表于 2014-12-16 20:35:13

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发表于 2014-12-16 20:30:42 |只看该作者

耍娃儿发表于 2014-12-16 20:22
我擦，那张中电的肯沃斯车队

上中电官网找，很多好图！还有苏联的暴力机器8X8的MAZ537，黄色的，还带压载箱！还有点我纳闷，4850是和曼F8的48.700是一代的东西，后面的SK没这个级别的大家伙，为啥国内的4850都是和F8孙子辈儿的F2000系列的50.604一同服役，一同报废？难道是购进的都是二手车？

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耍娃儿不会是二手车吧，都有正规手续的详情回复发表于 2014-12-16 20:34:49

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发表于 2014-12-16 20:34:49 |只看该作者

Moby 发表于 2014-12-16 20:30
上中电官网找，很多好图！还有苏联的暴力机器8X8的MAZ537，黄色的，还带压载箱！还有点我纳闷，4850是和 ...

不会是二手车吧，都有正规手续的

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Moby 所以我就纳闷，为啥80年代的车车能服役至今。在国F8至今还能上路么？这可是一个时代的家伙。详情回复发表于 2014-12-16 20:36:54

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发表于 2014-12-16 20:35:13 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2014-12-16 20:38 编辑

芳香之旅发表于 2014-12-16 20:25
液压动力的液压泵也是靠柴油机驱动的吧，需要自带柴油机和油箱吧，要是正用着呢发现油没有了，那不是麻烦 ...

是的，但是具体是柴油机还是汽油机我不清楚！像国外进口的轴线有专用的液压液压动力系统，突击很小，很好看，噪声也低。国内进来的尼古拉斯的板子已经服役近40年，液压动力系统估计已经丢失或损坏，都是用的国产的，像国产的轴线板也用的都是自己出的液压动力系统，看起来和拖拉机的发动机一样，突突突突的声音很大，你见到时很吵吧？进口的东西就不然，声音很小的！你看车头很专业，尼古拉斯的D75，挂车。呵呵，透着那么一股城乡结合部的赶脚。