标准化的轿运车运输：一拖一

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pgr4 发表于 2013-3-4 21:42
你那个单排搞那么宽作甚？
我们是因为要过五菱面包才弄的三米桥。
一般的道宽3米2没啥困难，就怕那种不 ...

车子是扬州通华接回来的，尼玛都拉些怪车，装车很老火

pgr4

欧洲运输 发表于 2013-3-4 21:45
车子是扬州通华接回来的，尼玛都拉些怪车，装车很老火

这车多高？
不能拉双层了吧，除非下面放轿车

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pgr4 发表于 2013-3-4 22:32
这车多高？
不能拉双层了吧，除非下面放轿车

上层前面放轿车，下层前面也放轿车，最后这个大车跳板就这样斜着，开上去后车轮下你知道的，用挡块，以及4个轮子都用紧线带固定，保险杠前部也用紧线带固定下

pgr4

欧洲运输 发表于 2013-3-4 22:36
上层前面放轿车，下层前面也放轿车，最后这个大车跳板就这样斜着，开上去后车轮下你知道的，用挡块，以及 ...

四川丰田的考斯特也是这样拉的

离地间隙低的车子上下车是费心啊。。。。

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pgr4 发表于 2013-3-4 22:48
四川丰田的考斯特也是这样拉的

离地间隙低的车子上下车是费心啊。。。。

确实啊，装车，卸车都费心，跳板还搭老远.......这种框架的还好点，以前开的那种半封闭的遇到宽点的大车人都基本过不了.......紧固紧线带更是困难啊！当然这还不算啥，尼玛有次拉加长悍马，前轮刚一上跳板就变形了，确实没估计到那车有那么重！我擦！并且装的车每次都不同，对于以前没跑过轿运挂的很是恼火，也是挑战 所以跑了两月轿运挂我还是拖回集装箱跑了，32米轿运挂跑过了，再拉16.5米集装箱简直当玩具车开了

pgr4

欧洲运输 发表于 2013-3-4 22:55
确实啊，装车，卸车都费心，跳板还搭老远.......这种框架的还好点，以前开的那种半封闭的遇到宽点的大车 ...

就怕乱七八糟的车型，费脑子。
我就佩服那些跑塘沽拉进口车的飞机板。

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pgr4 发表于 2013-3-4 23:01
就怕乱七八糟的车型，费脑子。
我就佩服那些跑塘沽拉进口车的飞机板。
...

我擦......进口车也用飞机板拉，会不会风险太大了点哦 ！ 拉的车型不同确实麻烦，要计算怎么装车才能够装得下，并且还不超高啊

pgr4

欧洲运输 发表于 2013-3-4 23:17
我擦......进口车也用飞机板拉，会不会风险太大了点哦 ！ 拉的车型不同确实麻烦，要计算怎么装车才能够装 ...

奔驰S级，无限FX35，我都见过装飞机板的。
我们去北京拉C和E也都是飞机板的。
兲朝不缺胆子

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pgr4 发表于 2013-3-8 05:51
奔驰S级，无限FX35，我都见过装飞机板的。
我们去北京拉C和E也都是飞机板的。
兲朝不缺胆子 ...

也是哦，正如所说的撑死胆大的，饿死胆小的