标准化的轿运车运输：一拖一

欧洲运输 已手机认证

耍娃儿 发表于 2013-3-4 20:20
没印象了

挂车有两种，半封闭式的，还有就是下面这种全封闭箱式轿运挂，不过对于装车，卸车来说全封闭的很麻烦，特别夏天在里面固定紧线器简直要中暑，还是软蓬的好，方便装车不说，也对商品车起到保护作用

欧洲运输 已手机认证

pgr4 发表于 2013-3-4 20:21
这种车现在估计都回炉了，全封的瓦楞车厢得多重啊

所以还是帘布的好，对商品车起到保护作用，并且装卸车也方便不少，夏天也不那么热

pgr4

很少见这些玩意了

耍娃儿 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-3-4 20:23
挂车有两种，半封闭式的，还有就是下面这种全封闭箱式轿运挂，不过对于装车，卸车来说全封闭的很麻烦，特 ...

我擦，闷罐

pgr4

上海日邮有一批软蓬的白色天龙6X4，内蒙牌照的，车很漂亮。

耍娃儿 已手机认证

pgr4 发表于 2013-3-4 20:43
上海日邮有一批软蓬的白色天龙6X4，内蒙牌照的，车很漂亮。

这车我经常拍

pgr4

耍娃儿 发表于 2013-3-4 20:54
这车我经常拍

记错了，软蓬的不是天龙，是紫罗兰。天龙只是软顶。

不死鸟归来

我们这有人用2拖3的轿运，上下各一排，也不太长，看来浪费呀

欧洲运输 已手机认证

pgr4 发表于 2013-3-4 20:58
记错了，软蓬的不是天龙，是紫罗兰。天龙只是软顶。

这车还好在挂车桥不超宽那种，过收费站方便很多，以前我拖那挂车桥还超宽，差点在收费站把轮胎挤爆

pgr4

欧洲运输 发表于 2013-3-4 21:39
这车还好在挂车桥不超宽那种，过收费站方便很多，以前我拖那挂车桥还超宽，差点在收费站把轮胎挤爆 ...

你那个单排搞那么宽作甚？
我们是因为要过五菱面包才弄的三米桥。
一般的道宽3米2没啥困难，就怕那种不达标的