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楼主: 欧洲运输
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日产久远原装车照片 [复制链接]

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41#
发表于 2013-3-1 02:18:41 手机访问 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-28 22:14 鞍座原装的,没动过,挂车前悬也是原厂的,只是箱子前面超长一点出来,并且加了这工作台以后高度也提升不 ...

这平台够严实的。

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欧洲运输  其实主要当时是为了把油箱包进去,仿制油被盗啊  详情 回复 发表于 2013-3-1 13:26:08

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42#
发表于 2013-3-1 05:09:09 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-3-1 02:17
岛国是JIS 标准.国际是ISO


蚊哥对日系研究相当透彻 小弟佩服

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43#
发表于 2013-3-1 12:05:01 手机访问 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-28 16:44
日式工作平台,广东车,香港车也很喜欢这样弄,很方便啊!工具箱也直接放在这平台上,确实方便归纳。不知道 ...

估计车主改装的,放后面是随意吧!—般'我们都装电池架/气筒架边上

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欧洲运输  为何你也要装后面?我一般都改到保险杠下面的  详情 回复 发表于 2013-3-1 13:27:58

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44#
发表于 2013-3-1 12:09:29 手机访问 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-28 16:42
能看出后背没天龙高顶版凸出那么厉害 原型车底盘两侧的设计很紧凑

还是D310成功些,UD外观最为简结,靓仔~现在新推的UD听说用沃的机器,东西合壁呀

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欧洲运输  东风也跟上步伐了,这不就在杭州设立分厂,与沃要开始合作了,已经也能见到装沃机器的了  详情 回复 发表于 2013-3-1 13:27:03

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45#
发表于 2013-3-1 13:26:08 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-3-1 02:18
这平台够严实的。

其实主要当时是为了把油箱包进去,仿制油被盗啊

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46#
发表于 2013-3-1 13:27:03 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-3-1 12:09
还是D310成功些,UD外观最为简结,靓仔~现在新推的UD听说用沃的机器,东西合壁呀 ...

东风也跟上步伐了,这不就在杭州设立分厂,与沃要开始合作了,已经也能见到装沃机器的了

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47#
发表于 2013-3-1 13:27:58 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-3-1 12:05
估计车主改装的,放后面是随意吧!—般'我们都装电池架/气筒架边上

为何你也要装后面?我一般都改到保险杠下面的

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48#
发表于 2013-3-2 12:37:23 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-1 13:27
东风也跟上步伐了,这不就在杭州设立分厂,与沃要开始合作了,已经也能见到装沃机器的了 ...

在杭州的是东风日产柴吧,东风和沃尔沃合资主要工厂在十堰,好像还有建发动机工厂

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欧洲运输  东风日产柴早就有了,东风与VOLVO项目的总部也设立在杭州  详情 回复 发表于 2013-3-2 13:59:17

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49#
发表于 2013-3-2 13:59:17 |只看该作者
yantingkai 发表于 2013-3-2 12:37
在杭州的是东风日产柴吧,东风和沃尔沃合资主要工厂在十堰,好像还有建发动机工厂 ...

东风日产柴早就有了,东风与VOLVO项目的总部也设立在杭州

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50#
发表于 2013-3-2 19:23:30 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-1 13:27
为何你也要装后面?我一般都改到保险杠下面的

缩短气路嘛,,

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欧洲运输  ..........  详情 回复 发表于 2013-3-2 19:53:03

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