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卡车yi生已手机认证

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发表于 2013-2-28 19:32:07 |只看该作者

艾里逊AMT？

东风五吨王已手机认证

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发表于 2013-2-28 19:52:23 |只看该作者

肤浅的说一句
喜欢轮胎是八个螺丝的底盘

卡车yi生已手机认证

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发表于 2013-2-28 19:57:48 |只看该作者

东风五吨王发表于 2013-2-28 19:52
肤浅的说一句
喜欢轮胎是八个螺丝的底盘

现在基本都是10个螺丝，中卡8个的多

mitsubishi31

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发表于 2013-2-28 20:47:25 |只看该作者

日本卡车的镀鉻装饰就是漂亮!

yantingkai 已手机认证

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发表于 2013-2-28 20:52:34 |只看该作者

日本车的镀铬设计真的不错，

点评

欧洲运输这些件很多都是车主自己买车回去后改的，日系卡车文化很是特别，很喜欢用镀铬件来装饰卡车详情回复发表于 2013-2-28 21:47:04

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发表于 2013-2-28 21:26:31 |只看该作者

卡车yi生发表于 2013-2-28 19:57
现在基本都是10个螺丝，中卡8个的多

UD很早就是十个的，，，

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发表于 2013-2-28 21:27:06 |只看该作者

卡车yi生发表于 2013-2-28 19:32
艾里逊AMT？

UD自已搞的12档AMT，，，ESCOT--I/II

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发表于 2013-2-28 21:28:33 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-2-28 16:44
日式工作平台，广东车，香港车也很喜欢这样弄，很方便啊！工具箱也直接放在这平台上，确实方便归纳。不知道 ...

这种软管不怕被扯坏，

点评

欧洲运输学习了！不过这工作平台也有个缺陷，前年开的那天龙也装了这工作台，并且把油箱上半部分包裹进去，也起到防止油箱被撬的可能，但在一个凹凸路面时挂车的前角直接顶在这工作台上，擦！没办法，直接拉过去！详情回复发表于 2013-2-28 21:44:02

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发表于 2013-2-28 21:30:05 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-2-28 16:46
日系车的牵引座底座高度貌似都很高哦！并且挂车的装载平面离地也比较高（相对于欧洲设计来说）

磨盘联接显示装置有点特别，，，我们这边装这个都没用上，，，

点评

欧洲运输蚊兄对日系车都是见多识广了的详情回复发表于 2013-2-28 21:44:38