日产久远原装车照片

欧洲运输 已手机认证

蚊子 发表于 2013-2-28 21:28
这种软管不怕被扯坏，

学习了！不过这工作平台也有个缺陷，前年开的那天龙也装了这工作台，并且把油箱上半部分包裹进去，也起到防止油箱被撬的可能，但在一个凹凸路面时挂车的前角直接顶在这工作台上，擦！没办法，直接拉过去！

欧洲运输 已手机认证

蚊子 发表于 2013-2-28 21:30
磨盘联接显示装置有点特别，，，我们这边装这个都没用上，，，

蚊兄对日系车都是见多识广了的

欧洲运输 已手机认证

yantingkai 发表于 2013-2-28 20:52
日本车的镀铬设计真的不错，

这些件很多都是车主自己买车回去后改的，日系卡车文化很是特别，很喜欢用镀铬件来装饰卡车

蚊子 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-28 21:44
学习了！不过这工作平台也有个缺陷，前年开的那天龙也装了这工作台，并且把油箱上半部分包裹进去，也 ...

前悬过长吧？还是鞍座过低？
鞍座低也会这样。。以前单拖MP1/1835，也是这样，只得升高

蚊子 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-28 21:47
这些件很多都是车主自己买车回去后改的，日系卡车文化很是特别，很喜欢用镀铬件来装饰卡车 ...

这些件可以在订车时选装的，CUSTOM样式！

欧洲运输 已手机认证

蚊子 发表于 2013-2-28 22:06
这些件可以在订车时选装的，CUSTOM样式！

看来人性化选装很丰富哦

欧洲运输 已手机认证

蚊子 发表于 2013-2-28 22:04
前悬过长吧？还是鞍座过低？
鞍座低也会这样。。以前单拖MP1/1835，也是这样，只得升高  ...

鞍座原装的，没动过，挂车前悬也是原厂的，只是箱子前面超长一点出来，并且加了这工作台以后高度也提升不少啊

匯豐物流

劳斯莱斯 发表于 2013-2-28 16:46
卡友汇集物流家的拖头也装平台

我们没哪辆不装的。。。

东风五吨王 已手机认证

卡车yi生 发表于 2013-2-28 19:57
现在基本都是10个螺丝，中卡8个的多

在日本 重卡八个螺丝的可比十个螺丝的要多哦

蚊子 已手机认证

东风五吨王 发表于 2013-2-28 23:24 在日本 重卡八个螺丝的可比十个螺丝的要多哦

岛国是JIS 标准.国际是ISO