捷克 TATRA （太托拉）全集含视频

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风冷机也有单排直列或双排 V型 中间有一个多叶的短叶片风扇，（一般开口较高，但偶尔进水也不至于损坏）将风鼓入，气缸与气缸之间间距较大，气缸外铸有散热片，风扇强制将空气流过气缸散热片，降低温度

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散热风可以从另一侧（单排直列）或者两边（V型）排出～（也有从两侧进上方排出的）

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0409401363 发表于 2013-7-5 13:13
散热风可以从另一侧（单排直列）或者两边（V型）排出～（也有从两侧进上方排出的） ...

专家啊，不知道风冷机跑起来感觉如何，没机会感受过

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欧洲运输 发表于 2013-7-5 22:04
专家啊，不知道风冷机跑起来感觉如何，没机会感受过

OU shit 欧神啊～这不是要我出糗呢么，哪敢当专家啊         “砖家”差不多
我也没开过，见以前公路上拉桥梁的，一装上梁就外八字，卸掉就内八字，好有喜感啊
听起来和普通车差不多，但是你看他驾驶室上散热口的构造很特别 可以防止涉水时水直接撞上风扇
变速箱和发动机离合器之间是传动轴～～总之很特别拉
听起来的感觉和一般车也差不多，开起来感觉和摩托车差不多么，（就是保养间隔比水冷的要短，机油温度高，劣化速度快，90年前的保时捷911也是风冷，机油性能要求为世界各大车厂之首）
南极的工作车以前 的款就是风冷的，现在也有水冷的了
缺水高寒高海拔地区的良好工作性能只能让他成为小部分人的宠爱

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0409401363 发表于 2013-7-6 17:32
OU shit 欧神啊～这不是要我出糗呢么，哪敢当专家啊         “砖家”差不多
我也没开过，见以前公路上拉 ...

对您的尊称 太拖拉最早看到是在老爸单位的车队中，印象很深就因为那内八字的车桥，问驾驶员为何这样，那驾驶员还解释一大堆，可惜那时候小，也听不懂，也没有相机留下宝贵的影像

xionggang 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-22 11:56

还是有点不对，我以前公路局的顶子在中间的

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xionggang 发表于 2013-8-15 09:51
还是有点不对，我以前公路局的顶子在中间的

前顶与中间的马勒里举升根据车型不同而采用不一样的举升设计

卡车司机-小王

方槽的斗拉东西是多但是不结实而且侧翻很危险，还是元宝槽的结实。

卡车司机-小王

欧洲运输 发表于 2013-2-22 11:15
T138

这款我小时候老见着，俺们运输大队多的是。

stralis

is this TATRA t137?