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楼主: 欧洲运输
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东风天龙超大油箱拖头 [复制链接]

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51#
发表于 2013-2-9 14:44:14 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-8 16:09
现在还真可以改了,只需要在车管所提交一份申请表,然后重新拍照,获得新的行驶本即可了。不过以后审车外 ...

呵呵!拉什么好昵?

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52#
发表于 2013-2-9 15:38:34 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-2-8 21:08
←_←国内的车底盘还是不够紧凑,要不然搞个600+400L都没压力

这与国内的底盘设计还是有很大关系的,设计不够紧凑,空间没有利用到位......很多车型上都出现这个问题,例如杰狮,广汽日野700等等

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53#
发表于 2013-2-9 15:39:19 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-2-8 22:07
16档就选ZF的,虽然贵一点但踏实,法士特16档貌似还是不成熟,如果选法士特还是以12档为佳,好像听很多人 ...

当然,ZF无论的使用感觉还是性能都超一流的

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54#
发表于 2013-2-9 15:39:59 |只看该作者
pgr4 发表于 2013-2-8 22:10
这个遇上油耗子得亏到姥姥家了

哈哈哈.....所以油箱不是在于要有多大,够用就行

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55#
发表于 2013-2-9 15:40:57 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-2-8 22:25
你说的12挡的 前置副箱的 没看理解过     但是我相信前置的绝对比后置的好用  还没那么容易坏    因为这 ...

换挡操作方式上也有些不同罢了

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56#
发表于 2013-2-9 15:41:45 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-2-9 14:40
质量一般,,,还是日系的好用,基本上都是与天同寿的了

这点确实啊,国产车就是这些小地方还真得要下功夫才行

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57#
发表于 2013-2-9 15:43:22 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-2-9 14:41
直拉杆用着还行,现在用的V型还不觉得有多好!

V型杆对于车桥下面的胶套拉杆来说寿命提高了些,转弯时车桥错位少很多了

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58#
发表于 2013-2-9 15:44:23 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-2-9 14:43
东风专用第五轮质量不理想,盘面爆裂和底板爆裂都时有发生,拉标载的哦! ...

鞍座还是约斯特好用,特别是前年开的那奔驰ACTROS 2644的加长把手牵引座真心的好用

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59#
发表于 2013-2-9 16:09:10 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-9 15:44
鞍座还是约斯特好用,特别是前年开的那奔驰ACTROS 2644的加长把手牵引座真心的好用 ...

我现在用的是以前五十铃的二手JOST,用着还不错,就是高度偏低,车辆整体前低后高上坡颠的厉害,,,

点评

欧洲运输  果然糕富帅啊!要加高比降低容易多了哦,直接在下面链接处加装高一些的瓦楞板或者厚的复板不就可以了啊或者挂车轮胎规格用小点嘛  详情 回复 发表于 2013-2-9 16:13:08

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60#
发表于 2013-2-9 16:10:29 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-9 15:43
V型杆对于车桥下面的胶套拉杆来说寿命提高了些,转弯时车桥错位少很多了 ...

年前换了次胶,不好拆呀,,,

点评

欧洲运输  用气悬,省得麻烦了  详情 回复 发表于 2013-2-9 16:34:07

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