中国重汽豪瀚 J7B38 牵引车

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yantingkai 发表于 2013-3-5 17:45
没见过这款实车啊，

确实少见，路上见过几次，但没机会拍下来，现在北奔搞了新驾驶室后就基本都没在NG驾驶室上再作文章了

阿克托斯

欧洲运输 发表于 2013-3-4 19:54
后期改款的就有了

NG SK ACTROS MP2的综合体

好难看。。。。。

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阿克托斯 发表于 2013-3-6 23:39
好难看。。。。。

没办法，拿来主义的设计不见得就是最好的，但成本是最低的

鄂AK47 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-2-27 21:04
重汽这步应该走得比以前的华沃项目稳当哦

当年华沃出的车子是那款VOLVO?有没有人看见过？

耍娃儿 已手机认证

鄂AK47 发表于 2013-3-7 00:07
当年华沃出的车子是那款VOLVO?有没有人看见过？

FL，FM9，FM12,，见过，压力不大

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鄂AK47 发表于 2013-3-7 00:07
当年华沃出的车子是那款VOLVO?有没有人看见过？

与原装车型一样的外观，无任何变动的，等于是当年的在华组装工厂

yantingkai 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-3-7 07:04
与原装车型一样的外观，无任何变动的，等于是当年的在华组装工厂

当时沃尔沃就把华沃当做CKD的组装厂，根本没想过引进技术国产，所以价格高昂，生产不能继续。这也是当时沃尔沃对中国市场不太重视的缘故。
好像华沃的车间最后重汽改造后改为生产70矿车和50矿车的生产线了，前两年小火了一把重汽宽体自卸车

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yantingkai 发表于 2013-3-7 17:43
当时沃尔沃就把华沃当做CKD的组装厂，根本没想过引进技术国产，所以价格高昂，生产不能继续。这也是当时 ...

记得08年去重汽参观时还在曾经华沃组装车间外看了下，当年的华沃项目据说除了车辆电瓶与轮胎是中国采购的，其他全是进口过来组装的，成本肯定就高了哦！并且所生产的车型主要是工程用车底盘

yantingkai 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-3-7 19:37
记得08年去重汽参观时还在曾经华沃组装车间外看了下，当年的华沃项目据说除了车辆电瓶与轮胎是中国采购的 ...

就因为沃尔沃一直搞CKD，不做国产化准备，再加上重汽用沃的驾驶室模具整出一HOWO来，华沃合资项目才没能继续下去，这点和后来和曼合资有很大区别啊，当年和沃尔沃合资只是卡车股份参与，现在和曼合资基本上市整个集团参与合资了，

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yantingkai 发表于 2013-3-8 13:46
就因为沃尔沃一直搞CKD，不做国产化准备，再加上重汽用沃的驾驶室模具整出一HOWO来，华沃合资项目才没能 ...

当然这也是其中原因之一，沃尔沃把重汽这个合作项目只当做在华的组装厂，相对重汽来说也提高不了自己应有产品的水平，相对于后来意大利依维柯与红岩的合作，现在重汽与曼的合作来看沃尔沃当年还是很保守的