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楼主: 欧洲运输
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中国重汽豪瀚 J7B38 牵引车   [复制链接]

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51#
发表于 2013-2-8 11:32:54 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-2-8 11:23
可以迷恋我,不能爱上我

抱歉,对男人不感兴趣

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52#
发表于 2013-2-8 11:42:00 |只看该作者
见笑了, 让各位贱笑了。 我所在的公司也摆过一台豪瀚6*2的现车。

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欧洲运输  价格多少钱?  详情 回复 发表于 2013-2-8 12:47:36

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53#
发表于 2013-2-8 12:47:36 |只看该作者
Kinland 发表于 2013-2-8 11:42
见笑了, 让各位贱笑了。 我所在的公司也摆过一台豪瀚6*2的现车。

价格多少钱?

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54#
发表于 2013-2-8 12:51:42 |只看该作者
VN770 发表于 2013-2-7 23:06
求科普~~~什么是软轴变速???

换挡,选档机构为双拉线,也有称为双软轴

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55#
发表于 2013-2-8 12:55:17 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-2-7 23:32
重汽是连国内同行也不放过呀,欧曼ETX也惨遭山寨

哈哈哈.......成本低廉的做法

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56#
发表于 2013-2-8 13:14:57 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-2-8 10:48
“不值钱”的MAN技术

这车都要全是MAN技术了,也不会卖这么便宜了

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57#
发表于 2013-2-8 13:40:35 |只看该作者
适合拉煤吧、

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58#
发表于 2013-2-9 01:18:16 手机访问 |只看该作者
回复欧运大哥,这车驾驶室是从上海汇众鲸鲨系列改过来的吧,鲸鲨系列有高顶的驾驶室,这车是重汽针对新悍威和欧曼5系推出的,最主要特点是自重轻,主打是拉煤等标载运输的,

点评

欧洲运输  汇众鲸鲨的确的双龙驾驶室改进而来的,但这款驾驶室不是汇众鲸鲨上来的,是重汽购买了这款驾驶室冲压磨具然后自行开发的高顶版。不过这车真算是重汽车型产品中的低端产物了  详情 回复 发表于 2013-2-9 15:53:44

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59#
发表于 2013-2-9 01:22:08 手机访问 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-2-8 13:14 这车都要全是MAN技术了,也不会卖这么便宜了

只能是运用少部份曼技术,不可能用全部曼技术强汕德卡和t7h的市场的,不过好像中重卡有装曼发动机的,

点评

欧洲运输  MAN技术是不会用在这种产品上的,重汽现在到处鼓吹MAN技术,就连成都王牌轻卡也宣传的是MAN技术,我真没看出来那车到底用了MAN什么技术  详情 回复 发表于 2013-2-9 15:55:13

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60#
发表于 2013-2-9 15:53:44 |只看该作者
yantingkai 发表于 2013-2-9 01:18
回复欧运大哥,这车驾驶室是从上海汇众鲸鲨系列改过来的吧,鲸鲨系列有高顶的驾驶室,这车是重汽针对新悍威 ...

汇众鲸鲨的确的双龙驾驶室改进而来的,但这款驾驶室不是汇众鲸鲨上来的,是重汽购买了这款驾驶室冲压磨具然后自行开发的高顶版。不过这车真算是重汽车型产品中的低端产物了

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