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齐格勒全新Z8机场消防车将交付德国Osnabrück机场 [复制链接]

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电梯直达

楼主

发表于 2022-4-14 11:14:44 |只看该作者 |倒序浏览

齐格勒全新旗舰级机场消防车Z8将交付德国明斯特奥斯纳布吕克机场，齐格勒表示，这也是全球首个交付全新Z8机场消防车的机场。
IMG_6780(20220413-220639).JPG

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沙发

发表于 2022-4-14 11:15:02 |只看该作者

全新齐格勒Z8搭载两台斯堪尼亚DC16 V8柴油发动机，每台发动机输出功率均为770马力，两台V8能够给机场消防车带来共计1540马力的最大马力。底盘来自特种车制造商Titan，型号为T52 8x8。在满载情况下，整车总重达到了52吨。

IMG_6785(20220412-020838).JPG

全新开发的驾驶室Z-Cab AiR为三名乘员提供了1米8的净空高度和良好的全面视野，这得归功于大玻璃窗的设计，而借助BirdView 全方位摄像头和带八个LED大灯的灯杆，驾驶员坐在驾驶室中就可以清晰的看到车辆各部位。而要知道，这是一辆全长超过12米的大家伙。

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板凳

发表于 2022-4-14 11:15:22 |只看该作者

交付德国明斯特奥斯纳布吕克机场的两台全新Z8带有17米的Z-Attack举高臂，最前端带有刺针，用于刺破飞机蒙皮喷射灭火剂。齐格勒全新Z8可携带12.5吨水、1.5吨泡沫和500公斤干粉。车辆尺寸为（长x宽x高）12500x3000x3800mm

IMG_6786(20220412-020838).JPG

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地板

发表于 2022-4-14 11:15:27 |只看该作者

明斯特奥斯纳布吕克机场与齐格勒之间已经建立多年的商业伙伴关系，目前正在服役的基础消防车也有数辆Z8。在1995年、2000年和2006年，齐格勒向明斯特奥斯纳布吕克机场交付了Z8。

机场消防队负责人Olaf Pohlmann表示，我们很高兴能够成为第一个将全新Z8投入运营服务的基础，这两辆新车将极大的丰富我们的车队，我们可以在未来继续使用最新技术保证机场的安全。

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dyang

论坛元老

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5^#

发表于 2022-4-14 11:35:49 手机访问 |只看该作者

本帖最后由 dyang 于 2022-4-14 12:22 编辑

Z8和Panther都用了沃尔沃D16,
2017年有杂志分两期介绍世界上主要的双引擎机场消防车：
https://wk.baidu.com/view/c5fc0fec4631b90d6c85ec3a87c24028905f85b5
https://wk.baidu.com/view/708f2c52f011f18583d049649b6648d7c1c708ca

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邢凯杰

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6^#

发表于 2022-4-14 12:57:36 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2022-4-14 21:42 编辑

我想问一下论坛坛友，那个Y字箱中文名字（英文上叫做Transfer Box）叫什么，其作用是两台发动机和变速器动力集中以驱动分动箱.同行告诉我这个Y字箱价格不便宜，并且维护费用亦不便宜。

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邢凯杰

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7^#

发表于 2022-4-14 13:15:12 |只看该作者

旧款齐格勒Z8部分订单甚至采用了3发动机设计
一台道依茨V6驱动水泵
2台OM502LA
底盤採用了螺旋弹簧悬挂，有意思的事TITAN官方PDF为空气悬挂，并且带有大尺寸牵引钩
https://storage.pozary.cz/article/4/e/4ee06c45665d0/obr4eecc9971999f.pdf

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dyang

论坛元老

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8^#

发表于 2022-4-14 17:55:08 |只看该作者

邢凯杰发表于 2022-4-14 13:15
旧款齐格勒Z8部分订单甚至采用了3发动机设计
一台道依茨V6驱动水泵
2台OM502LA

那个杂志做的列表看出，二线牌子没有自己的双发重型底盘，Titan是他们的不二之选，
共享底盘便宜好用，但也会和别人的产品雷同，没有了自己最大的特色，

Screenshot_20220414-173600_CAJReader.jpg (420.31 KB, 下载次数: 758)

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邢凯杰

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9^#

发表于 2022-4-15 02:01:37 |只看该作者

本帖最后由邢凯杰于 2022-4-15 11:34 编辑

近年来，随着各国对排放标准更加严格，双发成为了唯一选择
历史上齐格勒Z8和COLET JAGUAR甚至实现了3发动机。Colet Jaguar可以说是最疯狂的机场消防车制造商之一，其4X4,6X6标配一台发动机驱动车辆，一台发动机驱动水泵，然而8X8,10X8甚至是2台发动机驱动车辆，一台发动机驱动水泵
Colet Jaguar发动机来自底特律（8V92TA车辆发动机，8V92TA泵发动机），康明斯（K19作为车辆发动机，康明斯N14作为水泵发动机）到后期卡特彼勒的(C18作为车辆发动机，C15作为泵发动机）
Colet Jaguar 4X4/6X6 一台车辆发动机，一台泵发动机

Colet Jaguar 8X8/10X8两台车辆发动机，一台泵发动机

ga_atlanta_retired_airport_crash_3_(3)-1.jpg

齐格勒Z8：
主车动力：两台梅赛德斯-奔驰OM502LA通过特殊修改达到650马力
水泵动力：道依茨TCD 2015 V06 09_Ziegler_Z8 (1).JPG

然而在近期，豪士科推出了全新Striker Volterra混合动力消防车，其目前提供4X4(1500加仑)以及6X6(3000加仑)车型，而旗舰8X8(4500加仑）车型仍在研发中。Skriker Volterra采用了豪士科与西门子研发的并列混合动力系统（说白了就是西门子ELFA3与特制西门子永磁电机耦合Allison自动变速器），其峰值功率达到1000马力/6500牛米峰值，而发动机仅用于发电以及全功率驱动水泵时候确保电力系统稳定，并且搭配有400千瓦时/度的东芝锂电池！
水泵采用纯电驱动，包括在小流量模式采用纯电，而大流量模式采用发动机介入，以确保足够稳定电力供应。
Striker Volterra采用了来自斯堪尼亚770马力的DC16 V8发动机以及830马力的道依茨TCD 18.0，两款发动机均配备180千瓦快充系统以避免驱动系统出现亏电问题。