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楼主: 耍娃儿
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Setra北美市场的替代者 梅赛德斯-奔驰客车全球首发Tourrider三 [复制链接]

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11#
发表于 2021-10-7 16:57:38 |只看该作者
据悉,梅赛德斯-奔驰客车将在北美市场用全新的Tourrider系列替代之前戴姆勒卡客车旗下的Setra品牌。

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12#
发表于 2021-10-7 17:15:22 手机访问 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2021-10-7 16:57
据悉,梅赛德斯-奔驰客车将在北美市场用全新的Tourrider系列替代之前戴姆勒卡客车旗下的Setra品牌。 ...

用在印非拉绝对不错,底盘挺高,突出的保险杠看起来很耐撞

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13#
发表于 2021-10-7 17:52:36 |只看该作者
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-10-7 20:08 编辑
耍娃儿 发表于 2021-10-7 16:55
空调系统选用Eberspaecher/Sütrak,功率达到了35千瓦,能在炎热的夏天或寒冷的冬季提供令人舒适的车内温度 ...

Eberspaecher/Sütrak空调哇,德国埃贝赫空调稳定性和冷王不相上下,比开利稳定多了,开利就是永远达不到制冷需求,越开越热驾驶室区域带有独立9千瓦空调要给一个大赞,因为此前至于PREVOST提供12千瓦空调作为驾驶区域标配。

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14#
发表于 2021-10-7 17:54:52 |只看该作者
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-10-7 18:10 编辑
dyang 发表于 2021-10-7 17:15
用在印非拉绝对不错,底盘挺高,突出的保险杠看起来很耐撞

北美很多公交车都是这种突出保险柜,可以抵御25公里以下小轿车的碰撞。
1200px-Strathcona_County_Transit_2007-b.jpg Société_de_transport_de_Montréal_30-141-a.jpg

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15#
发表于 2021-10-7 18:08:56 |只看该作者
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-10-7 18:19 编辑

加拿大的TRAXX和Pacific Western Transportation各自至少买了50+Tourrider Premium头等舱巴士。至于为什么目前只提供ALLISON艾利逊变速器,因为北美有95%的长途巴士都选择了艾利逊B500R6变速器。
艾利逊WTB500R (Bus World Series) 参数:
液力变矩器Torque Converte比例:
TC508 : (3.2:1) 和TC5901.52:1)
变速箱档比:
1档:3.51:1
2档:1.91:1
3档:1.43:1
4档:1.00:1
5档:0.74:1
6档:0.50:1
艾利逊变速器提供液力缓速器选项,但很多客户都认为公路环境发动机制动就足够了。
以前虽然出现过AMT来自ZF的ZF AS-TRONIC,但多年来一直被客户抱怨,包括换挡顿挫以及经常出现乱升档问题,而且很多用户在试用完ZF AS-TRONIC之后就选择买回艾利逊
另外附上ALLISON艾利逊的选档按钮 R-C (1).png
ZF AS-TRONIC的选档按钮
80c41e4d-50e2-440b-938e-ac0901709270.jpg

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16#
发表于 2021-10-7 19:37:36 |只看该作者
IMG_6527.HEIC.JPG.JPG
放一张上海的AS-Tronic

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17#
发表于 2021-10-7 19:38:50 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2021-10-7 17:52
Eberspaecher/Sütrak空调哇,德国埃贝赫空调稳定性和冷王不相上下,比开利稳定多了,开利就是永远达不到 ...

Sütrak空调之前在国内的高配车上用得不少

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18#
发表于 2021-10-7 19:40:36 |只看该作者
冉阿让 发表于 2021-10-7 19:37
放一张上海的AS-Tronic

12档AS-TRONIC公交车?

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19#
发表于 2021-10-7 19:41:01 |只看该作者
冉阿让 发表于 2021-10-7 19:38
Sütrak空调之前在国内的高配车上用得不少

SUTRAK中文名是超卓?

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20#
发表于 2021-10-7 19:41:44 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2021-10-7 19:40
12档AS-TRONIC公交车?

上海那批塔机车里硕果仅存的SWB6128V8LF。多少档我还真没留意

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