Setra北美市场的替代者 梅赛德斯-奔驰客车全球首发Tourrider三

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9月底， 梅赛德斯-奔驰客车针对北美客运市场全球首发Tourrider豪华大巴。无论是在设计、舒适性还是技术方面，全新Tourrider在北美客车市场树立了新的标杆。

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作为专为北美量身定制的车型，全新Tourrider提供两种型号，分别为Tourrider Business 和 Tourrider Premium。其实从名字就可以看出两者的市场定位。如果把Tourrider Business看做是商务舱，那Tourrider Premium就是头等舱，更豪华，也提供更个性化的定制服务。

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Tourrider均为三轴版本，有两种长度可供选择，分别是13.72和13.92米。客车外形保持了奔驰一贯的家族式特征。镀铬格栅上闪耀的三叉星代表它系出名门。从外观上也可以很清楚的分辨Tourrider Business 和 Tourrider Premium。其中Tourrider Business采用单独的圆形前照灯，而 Tourrider Premium则为一体化的LED大灯，更加豪华。

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在车尾，Tourrider Premium带有梯形后窗，而Tourrider Business则为黑色盖板，带有百叶窗。奔驰客车表示这是为了向早期的美国肌肉车致敬。经过空气动力学试验的外观设计已经过优化，能有效降低油耗。

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空调系统选用Eberspaecher/Sütrak，功率达到了35千瓦，能在炎热的夏天或寒冷的冬季提供令人舒适的车内温度。除此之外，驾驶员区域还独享一个9千瓦的空调系统，与乘客区域完全分开。

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为了降低交通事故，Tourrider配备了车外全景摄像头，Tourrider 出色的新安全功能还包括可选的基于雷达的 Sideguard Assist 转弯辅助系统，具有行人检测功能。如果移动物体（例如行人或骑自行车的人）或静止的障碍物位于车门一侧的监控区内，系统会向驾驶员发出警告。因此，在繁忙地区它可以为驾驶员提供帮助，并有效地保护其他驾车者、骑自行车者和行人。

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Tourrider 也是北美第一款配备主动制动辅助5紧急制动系统（简称 ABA 5）的大客车，该系统具有行人检测功能。在系统限制内，该辅助系统（Tourrider Business 和 Premium 的标准配置）是第一个用于大巴的紧急制动系统，它能够启动自动紧急停止，不仅对静止和移动的障碍物做出反应，而且对行人也做出反应。ABA 5 的附加组件是基于雷达的自主智能巡航控制（Tourrider Premium 中的标准配置）。它减轻了司机在长途路段和州际公路上的压力。如果辅助系统检测到前方有较慢的车辆，它会自动使客车减速，直到达到驾驶员预先选择的与速度相关的距离，然后系统会持续保持该距离。

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注意力辅助系统 (ATAS) - 作为一个选项提供 - 如果检测到疲劳或注意力不集中的现象，就会通过视觉和听觉警告驾驶员，并提示驾驶员休息。Tourrider 的另一个辅助系统是标准的车道辅助系统，它在挡风玻璃后面的摄像头系统的帮助下检测车辆何时无意中离开了标记的车道。当车辆在没有转向灯的情况下越过车道标记时，驾驶员会通过座椅相应侧的明显振动来警告。

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动力方面，Tourrider采用奔驰OM471直列六缸柴油机，排量为12.8升，最大功率450马力，最大扭矩达到了2300牛米。动力传输则由艾里逊 WTB 500R自动变速箱处理。

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车辆内部方面，乘客将有宽敞的乘坐空间，尤其是在Tourrider Premium上面，其座椅间距提升了6厘米。对于乘坐轮椅的残疾人，Tourrider甚至可选轮椅升降机。Tourrider Premium可选Top Sky Panorama 玻璃车顶的选项。座椅方面，Tourrider Business 配备了舒适的梅赛德斯奔驰 Travel Star Eco 座椅，而Tourrider Premium 则采用带有Luxline内饰的Travel Star Xtra头等舱座椅，这是梅赛德斯-奔驰提供的最豪华的大巴座椅。