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中国铁路高速内燃机 [复制链接]

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楼主
发表于 2021-1-4 14:38:15 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-1-6 13:35 编辑 - [0 `6 Q$ h* O9 ^* {  P/ j

0 t6 n, ?+ \/ [+ [# F2019年,中车大连推出了D180系列高速柴油机,该型柴油机缸径180MM和活塞形成215MM(每气缸5.47升),标定转速为1800RPM,是一款中车和奥地利AVL公司共同研发的产品,D180系列高速柴油机包括直列6缸,V型8,12,16,20缸,以适合多款不同机型,而功率从1640KW (2200马力)到4100KW (5500马力),这款发动机虽然是国产机型,但还是引入了不少外国货,包括ECM电脑版(博世),涡轮增压ABB,喷油系统(博世),目前,这款发动机有望搭载国产新一代内燃机车复兴3型高速12轴客运机车(类似于DF11G和DF11Z),并且达到极为严格的TIER 4排放.    这款发动机参考于MTU 4000系列柴油机设计,因此无论发动机布置以及部件位置都类似于MTU.               e218ef972eb64f288b38cc0ef9b98fab.jpeg d33d677cbf824f06b22b57abcda2baa2.jpeg 637121720948883416.jpg 751325001c434b03b3538463695f9698.jpeg
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沙发
发表于 2021-1-4 15:07:33 |只看该作者
而中车戚墅堰机车也不落后,在2020年1月份就开始了D195系列柴油机研发,D195系列发动机排量比D180稍大,采用了195MM缸径和215毫米冲程( 6.4升)排量,和D180不同,中车戚墅堰参考了康明斯QSK60发动机的刚体设计,因此是双凸轮轴,以及高强度曲轴设计,和D180柴油机一样,标定转速为1800转。D195发动机也有直列6缸和V型8,12,16,20设计,其升功率达到50KW,意味着V20机型达到了惊人的6400千瓦(8580马力),D195系列发动机采用了来自Stanadyne 思达耐的2400巴喷油器,以及油泵,以及ABB的涡轮增压器,以及博世电子控制系统,目前这款发动机将会授权中船重工制造,以及三一重工将会采用。, s: m4 R/ W& W
D195也将会搭载FXN5内燃机车,以及内燃动集。
4 G% \, Q& y5 c/ n0 p

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板凳
发表于 2021-1-4 15:23:46 |只看该作者
目前,国铁下达南车系以及北车系研发全新内燃动力集中列车,其将采用单层和双层,短编组(1节动力车+9节单层/双层车厢,1节单层或者双层驾驶室车(带有重联系统,插座),而长编组包括(2节动力车,+20节单层或者双层车厢),除了主发动机是新型的D180(北车系),D195(南车系)的主发动机(高速柴油机)外,其还将带有和DF11G一样的独立供电柴油机,但输出功率将会为1000千瓦持续和1200千瓦最大,现在确定是潍柴和玉柴供货,但具体机型未定。- ~. y# f! O5 P) R# s; @+ H, C7 ^0 {
新的内燃动车组采用6轴动力车,而且采用了25吨轴重,轮盘制动以及IGBT-VVVF(南车系用株洲时代电机标志的“龙芯”牵引系统)而北车系估计会用来自永济电机的日立技术.4 X( Q. t; u. u* Z6 x
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地板
发表于 2021-1-6 12:55:53 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2021-1-4 15:23 ! X7 g: s  A. C+ _7 K  e. \
目前,国铁下达南车系以及北车系研发全新内燃动力集中列车,其将采用单层和双层,短编组(1节动力车+9节单 ...

% L# c* {! O$ Z0 p实车要是和效果图的一样就好了

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5#
发表于 2021-1-6 13:35:42 |只看该作者
palapala 发表于 2021-1-6 12:55 + \; N$ r* K$ A* |
实车要是和效果图的一样就好了

  P8 m9 W  a* w' `6 U6 [; ?我都想,国铁设计的确差。

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6#
发表于 2021-1-6 17:38:46 |只看该作者
本帖最后由 xuzhouxry130 于 2021-1-6 17:39 编辑
- H( d! u& N: H+ P
邢凯杰 发表于 2021-1-4 15:23
- B- C/ R3 _& b% J目前,国铁下达南车系以及北车系研发全新内燃动力集中列车,其将采用单层和双层,短编组(1节动力车+9节单 ...

7 u! |6 n% `' ~6 c4 a/ r+ l感觉国铁审美在倒退

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7#
发表于 2021-1-7 00:54:27 |只看该作者
xuzhouxry130 发表于 2021-1-6 17:38 1 ?, O: I7 }0 e* c5 ]
感觉国铁审美在倒退
! U) p: i, @: }& e( V
还是刘志军的时代好。

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8#
发表于 2021-1-7 16:48:30 |只看该作者
审美的东风韶山年代过去了 现在就是以交通工具的眼光看铁路,速度快 票价低 没有其他要求

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9#
发表于 2021-1-7 17:39:11 |只看该作者
xuzhouxry130 发表于 2021-1-6 17:38
7 W5 k, b0 ]8 P( r2 _感觉国铁审美在倒退

& W1 L2 y# p6 x  H& e. z1 w锅贴自从HXD1/3G后就没看见过什么特别好看的设计了。CR400系列也不错但算不上好看。

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10#
发表于 2021-1-8 11:01:53 |只看该作者
冉阿让 发表于 2021-1-7 17:39 1 E+ ~8 y/ K/ y$ }& }% y
锅贴自从HXD1/3G后就没看见过什么特别好看的设计了。CR400系列也不错但算不上好看。 ...

; J2 D3 z4 g; d; F3 u% B我觉得CRH380D最好看。

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