中国铁路高速内燃机

冉阿让

邢凯杰 发表于 2021-1-8 11:01
8 c3 I- G9 G3 t" Q我觉得CRH380D最好看。

380D算不上中国的设计，380A和380C都算是中国自己捣鼓出来的好造型

邢凯杰

冉阿让 发表于 2021-1-8 11:58
# x; U/ i1 A+ }5 H3 w: B+ {6 S380D算不上中国的设计，380A和380C都算是中国自己捣鼓出来的好造型

5 U6 q! z; C8 D% l# Y% t5 m8 L结果导致CR400CF没得出生，现在庞巴迪参与了CR450AF项目。
7 Y# j; \* P& L  R+ H广铁现在增购了一批CR400AF庞巴迪版，据说加速贼快。

冉阿让

邢凯杰 发表于 2021-1-8 14:42
结果导致CR400CF没得出生，现在庞巴迪参与了CR450AF项目。
广铁现在增购了一批CR400AF庞巴迪版，据说加速 ...

% R. d' n/ |9 e+ F1 Q% c) T据哪里说的？

邢凯杰

冉阿让 发表于 2021-1-8 20:25
据哪里说的？

: Y& g8 q* S( f. @5 z内部消息。
( a) i9 a8 X+ w  @- D国铁CRH380D的计划初期是20列短编组+60列长编组，但后来被改成只有70列短编组。
+ }0 m( U3 z! b/ R; L6 B( ?结果广州局只有13组CRH380A长编组动车直到复兴号CR400AF-A交付。
上海局将会获得额外60列长编组CR400BF,外来将会差不多200+长编组。
  a0 t; i0 g  W. o但我觉得对于广铁，8节编组更实际，因为广州南动车库位置本来就不多，加上重联可以在客流量少的时候减去一半列车。
$ _: S2 [+ s, S( P/ _* _

yuxuan1122 已手机认证

邢凯杰 发表于 2021-1-7 00:54
还是刘志军的时代好。

还是怀念老东风和老韶山的古典美学年代

邢凯杰

  h1 t7 Z- ]0 Q6 ]% m' V

yuxuan1122 发表于 2021-1-11 10:13
还是怀念老东风和老韶山的古典美学年代

我最喜欢韶山3B 12轴。

冉阿让

yuxuan1122 发表于 2021-1-11 10:13
还是怀念老东风和老韶山的古典美学年代

老东风老韶山怎么界定这个“老”？我最喜欢的应该是SS7D

yuxuan1122 已手机认证

邢凯杰 发表于 2021-1-11 11:00
6 M- Z7 }0 q% O/ l" i" ^6 _我最喜欢韶山3B 12轴。

+ v  U( [9 ^8 m渝怀线的大3B让人印象深刻！

yuxuan1122 已手机认证

冉阿让 发表于 2021-1-11 11:50
老东风老韶山怎么界定这个“老”？我最喜欢的应该是SS7D

' P+ w! _1 U3 A" F; P. N* Q对，这个还真是要掰扯一下，何为新，何为老

邢凯杰

yuxuan1122 发表于 2021-1-23 21:02
6 P9 f9 ~7 t% H- F" Z4 X9 f渝怀线的大3B让人印象深刻！

, E, E& R1 w  j6 h铁总现在视乎宁愿12轴三节。
也不想搞12轴双节。