中国铁路高速内燃机

冉阿让

邢凯杰 发表于 2021-1-8 11:01
我觉得CRH380D最好看。

380D算不上中国的设计，380A和380C都算是中国自己捣鼓出来的好造型

邢凯杰

冉阿让 发表于 2021-1-8 11:58
/ N; K9 V  E+ `. P380D算不上中国的设计，380A和380C都算是中国自己捣鼓出来的好造型

8 B/ T* q1 q3 Q7 q1 C, L! F结果导致CR400CF没得出生，现在庞巴迪参与了CR450AF项目。
广铁现在增购了一批CR400AF庞巴迪版，据说加速贼快。

冉阿让

邢凯杰 发表于 2021-1-8 14:42
4 \# W2 Q, `& ~0 r4 N; s结果导致CR400CF没得出生，现在庞巴迪参与了CR450AF项目。
+ R9 d. A7 c3 D广铁现在增购了一批CR400AF庞巴迪版，据说加速 ...

" S6 O  ]+ o7 z0 R7 t据哪里说的？

邢凯杰

冉阿让 发表于 2021-1-8 20:25
7 o0 X2 `  T+ i据哪里说的？

内部消息。
国铁CRH380D的计划初期是20列短编组+60列长编组，但后来被改成只有70列短编组。
6 H$ x! K& n  ^0 q结果广州局只有13组CRH380A长编组动车直到复兴号CR400AF-A交付。
上海局将会获得额外60列长编组CR400BF,外来将会差不多200+长编组。
但我觉得对于广铁，8节编组更实际，因为广州南动车库位置本来就不多，加上重联可以在客流量少的时候减去一半列车。
% R& E$ j7 A0 e8 x

yuxuan1122 已手机认证

邢凯杰 发表于 2021-1-7 00:54
6 M  p8 ?) @* Z% V" \! A还是刘志军的时代好。

) T+ C+ N" d0 K4 W- ^+ B还是怀念老东风和老韶山的古典美学年代

邢凯杰

+ a4 d3 b, T# b( ]/ @4 V$ x* h+ w

yuxuan1122 发表于 2021-1-11 10:13
( e0 m$ }; b( ~8 M8 f还是怀念老东风和老韶山的古典美学年代

我最喜欢韶山3B 12轴。

冉阿让

yuxuan1122 发表于 2021-1-11 10:13
+ E* v6 @; c' N) j  H7 o还是怀念老东风和老韶山的古典美学年代

5 ~0 G6 T3 f( J6 I& }: o老东风老韶山怎么界定这个“老”？我最喜欢的应该是SS7D

yuxuan1122 已手机认证

邢凯杰 发表于 2021-1-11 11:00
我最喜欢韶山3B 12轴。

/ L/ y5 W% _$ W9 w  Q渝怀线的大3B让人印象深刻！

yuxuan1122 已手机认证

冉阿让 发表于 2021-1-11 11:50
老东风老韶山怎么界定这个“老”？我最喜欢的应该是SS7D

& I, T' I6 m7 t! K对，这个还真是要掰扯一下，何为新，何为老

邢凯杰

yuxuan1122 发表于 2021-1-23 21:02
渝怀线的大3B让人印象深刻！

8 n7 i$ k- f5 y  T+ F铁总现在视乎宁愿12轴三节。
0 B+ |7 g8 j( u8 s( j也不想搞12轴双节。