24轴电力机车-煤王我要最大。

邢凯杰

pgr4 发表于 2020-7-8 02:47
北美的地形，油车拉得动，不就是烧多点油的事
我朝云贵川的地形
油车吃屎 ...

我才不喜欢内燃机车。
我喜欢电力机车。

eguiqiezi

冉阿让 发表于 2020-7-7 22:34
HXD1D就是您所谓的“出头之日”吧

其实不得不说 株机的和谐1D外形上与现在这些下巴上各种星星点点的和谐电力机车相比 还算可以
(星星点点主要指前脸下部连车钩底座灰面上的那堆各种大小插座 风管 踏板等 就算HXD1D下巴上也不少)
HXD1D的原型车实际较早就出来了 当初计划是200KM级机车 试验什么都没什么问题 无奈当时的铁总不同意 担心其抢了动车的市场 所以最终搁置，但其外形和一些设计则应用到了日后的HXD1D身上

题外话：您是否注意到HXD1D前脸的图案某种程度和“天猫”有些相似
(除了1号和2号两辆早期的试验车 和上海段的1898总理号定制车 剩下的都这样)

冉阿让

eguiqiezi 发表于 2020-7-8 13:55
其实不得不说 株机的和谐1D外形上与现在这些下巴上各种星星点点的和谐电力机车相比 还算可以
(星星点点主 ...

您这么一说的确是很像...
相比于取其糟粕去其精华的魔改二系，涂装和车子不配的3D，1D的这个新造型可以说非常不错了

杭州卡车迷

冉阿让 发表于 2020-7-7 09:33
CR400的两个头型也是交由澳大利亚和英国设计，做出来效果相当不错（虽然比不过Zefiro和ICE3）
机车设计是 ...

强烈要求用这张脸！！！

dyang

杭州卡车迷 发表于 2020-7-8 17:36
强烈要求用这张脸！！！

东方红的风格

pgr4

邢凯杰 发表于 2020-7-8 06:31
我才不喜欢内燃机车。
我喜欢电力机车。

内燃最终都还是电力传动

不过有个说法是说内燃机车辐射小

pgr4

机车我觉得还是DF4D耐看
如果能把细节优化好点
全车粘贴式玻璃
覆盖件工艺材料升级
轿车级涂装。。。。。。。

邢凯杰

pgr4 发表于 2020-7-8 23:51
内燃最终都还是电力传动

不过有个说法是说内燃机车辐射小

是呀，内燃机车的确辐射少，因为没有高压电架空。

邢凯杰

杭州卡车迷 发表于 2020-7-8 17:36
强烈要求用这张脸！！！

永远进不了步了。

eguiqiezi

pgr4 发表于 2020-7-8 23:54
机车我觉得还是DF4D耐看
如果能把细节优化好点
全车粘贴式玻璃

东风4D应该是4系内燃机车里的极致了
让其与现在的交流传动配6000马力的这些HXN相比也许已经差出一个时代来 但此车良好的通用性还是很受青睐的。
现在客运行的DF4D(0XXX 3XXX号段)早已停产 但4XXX号段的货运型的车如今还是时不时会有地方铁路的订单
最典型就是金温铁路 再就是一些重工业类的单位
几年前秦皇岛要开通“秦旅山海号”观光旅游线 还找连厂定制一台涂装奇幻的DF4D(紫色基调金属漆配一些怪图案) 那车一度在网上还火了一段时间

图中这辆“花狸虎”目前还是国内许多支线客运的主力 在没有电化的地方仍然担当着干线客运的主力
(网上习惯把DF4D昵称为“虎” 原始的叫普通“虎” 图中这种叫“花老虎” 有种绿色的径向版叫“柳州虎” 达成铁路用过那种DF4DF叫“电老虎”，与其有丁点渊源的ND5叫“美洲虎”)