时速120千米, 爆了个方向胎

yuxuan1122 已手机认证

杭州卡车迷 发表于 2020-5-26 09:03
爆胎了车头应该往一侧下沉啊，美帝的车不会这样吗？还是地板油的关系导致前桥处于悬浮状态？
...

美帝长头车的主车重心，不会跟我们国内平头挂车那样的靠前吧……

我们驾驶室在前轮上方的，一跪，这种落差感就很大……

冉阿让

邢凯杰 发表于 2020-5-26 12:12
我那一次把主力转向，液压油箱，冷却液箱都打爆了，那辆车在福莱纳代理商停了3天，马牌轮胎，之后2个星期 ...

那您觉得“好玩”的是哪种？

邢凯杰

冉阿让 发表于 2020-5-27 08:43
那您觉得“好玩”的是哪种？

自家公司挂车，不再拉别人的挂车。

XQ6990

杭州卡车迷 发表于 2020-5-26 09:03
爆胎了车头应该往一侧下沉啊，美帝的车不会这样吗？还是地板油的关系导致前桥处于悬浮状态？
...

大概是货的重量。
鞍座位于后8轮的中央, 前桥完全不承重, 货越重, 前桥越轻。

蚊子 已手机认证

有点大意了

杭州卡车迷

XQ6990 发表于 2020-5-30 13:48
大概是货的重量。
鞍座位于后8轮的中央, 前桥完全不承重, 货越重, 前桥越轻。 ...

鞍座中心一般不是略微靠近中桥吗？记得美帝的鞍座是能前后移动的

XQ6990

杭州卡车迷 发表于 2020-5-31 11:01
鞍座中心一般不是略微靠近中桥吗？记得美帝的鞍座是能前后移动的

我们的鞍座都是移到最后的孔,就是在正中。 如果往前移会导致前桥超重, 只有daycab才能前移。

邢凯杰

杭州卡车迷 发表于 2020-5-31 11:01
鞍座中心一般不是略微靠近中桥吗？记得美帝的鞍座是能前后移动的

我们一般移动鞍座到最后（以增加驱动胎摩擦力）
我们在一些窄区域会把鞍座移到最前，以减少掉头半径。
我们每天都会检查一次鞍座，我有一次在Trans Canada Highway 鞍座固定销损坏，结果不得不换车。

邢凯杰

我们新的牵引车将会全面引入JOST的那款新鞍座，全气动移动和升降，自动连接挂车，自动润滑。
新的马力Mack Anthem 和 沃尔沃VNL，而SAF HOLLAN那款（新福莱纳上）甚至拥有自动对准能力。
但双节连接就困难很多了，一不小心就把鞍座撞坏。

杭州卡车迷

XQ6990 发表于 2020-5-31 15:18
我们的鞍座都是移到最后的孔,就是在正中。 如果往前移会导致前桥超重, 只有daycab才能前移。 ...

我有个大胆的想法！在鞍座滑轨上安装油缸在车内控制鞍座前后移动岂不是能跳磅