当美国和俄罗斯合作或俄罗斯和欧洲合作。

邢凯杰

Exceptional 发表于 2020-5-11 18:39
合并是为发挥更大协同效益，做强做大，在近乎血腥的国际竞争中首先第一保证继续生存，继而才是
不断发展 ...

其实庞巴迪产品是可以的，但供应链问题导致期一大堆麻烦，就好像C全系列客机，被供应链坑死.

杭州卡车迷

邢凯杰 发表于 2020-5-11 20:41
但话说回来，中国中车据说和布良斯克机械制造厂在合作一款新的电力机车，也是布厂首款电力机车。[/backcolo ...

32节的客车 有这么长的站台吗？

邢凯杰

杭州卡车迷 发表于 2020-5-12 00:08
32节的客车 有这么长的站台吗？

那是俄罗斯铁路的标准。

冉阿让

邢凯杰 发表于 2020-5-11 17:01
庞巴迪未来产品就是庞巴迪•阿尔斯通。
而且所有合作会继续。

定位相同的产品恐怕要挂掉一些吧，比如说庞巴迪的Zefiro和阿尔斯通的动分AGV。通勤动车组，电力机车方面也有不少重合

冉阿让

邢凯杰 发表于 2020-5-11 19:00
中国中车现在太强大了，现在欧洲那款BISON电力机车都开始热卖了。

瞅了一眼，不知道是不是概念图，长得比欧洲三家还激进，真得好看。然而国内的新车除了HXD1G和3G都比较...甚至还有2D这样毁三观的玩意儿，1D和3D也不算多好看
我一直以为中车搞不出来好看的造型，现在看来是钱没给够/领导审美堪忧

邢凯杰

冉阿让 发表于 2020-5-12 00:57
定位相同的产品恐怕要挂掉一些吧，比如说庞巴迪的Zefiro和阿尔斯通的动分AGV。通勤动车组，电力机车方面 ...

阿尔斯通的AGV没有Zefiro那么多，但更有可能以后2者集中。
法国铁路SNCF买了150列新的Avelia Horizon，够阿尔斯通的动力集中列车在生产几年。

邢凯杰

冉阿让 发表于 2020-5-12 01:47
瞅了一眼，不知道是不是概念图，长得比欧洲三家还激进，真得好看。然而国内的新车除了HXD1G和3G都比较... ...

我觉得国内机车只有HXD1D，HXD1G和3G好看。
甚至神华的都比国铁的好看。

冉阿让

邢凯杰 发表于 2020-5-12 01:55
我觉得国内机车只有HXD1D，HXD1G和3G好看。
甚至神华的都比国铁的好看。

远古的西门子白天鹅，青藏高原上的NJ2，DF11G,SS8/9G也都不错。刚引进HXD还没瞎改造型的1,1B，3B很好看，2系过于特立独行（虽然我很喜欢），改成国铁涂装总觉得哪儿不对劲，没有原型的神韵。
然后经过国铁一番魔改...原型IORE那么兼具优雅与力量感的造型加上鲜艳的大红色就给毁了。相比于3D，南车的1D还不错。蓝精灵的涂装不错，灯改得不行，看着没精神。2系最惨，原本的特立独行给改没了就剩下丑了。那俩竖着对齐的灯简直丑爆，看着好像一弱智儿。更别说永磁电机那车，虽然技术不错，但是那涂装那造型，真不知道国铁的审美都死哪儿去了。好在后面有1G3G，总算让人有了一丝希望。然后马上来个菜青虫。除了绝望还能说啥
神华三节棍也是车子很强大，那前脸造型改得也就比2系好点。我就不明白，你要是改不好你不能直接用欧洲人的造型么？不能外包给好一点的公司么？一定要整一个辣眼睛的东西出来，活像国内的某些大学的自编教材

邢凯杰

冉阿让 发表于 2020-5-12 02:08
远古的西门子白天鹅，青藏高原上的NJ2，DF11G,SS8/9G也都不错。刚引进HXD还没瞎改造型的1,1B，3B很好看， ...

我觉得如果神华机车换上CRRC BISON机车的外表就好看了。国铁现在全部涂绿我想吐了，国铁难道就不能打造一个符合中华民族的涂装吗？