【TIR KZ】哈萨克斯坦跨国运输车图集 DAF专辑

初出茅庐 已手机认证

欧洲运输 发表于 2012-10-25 11:26
DAF驱动桥

挂车这么低啊

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2012-10-25 15:10
你说就冲咱最顶配的J6H，配国III共轨的11.04升的420马力的CA6DM2，法士特12JS220TA的箱，解放460的单极桥 ...

理论数据很完美，但很多细节没做到位欧洲司机是忍受不了的，这类产品进入俄罗斯，东欧一些国家没问题，但要欧盟真正认可中国制造的卡车还需时日啊，当然中国生产的客车已经成功打入欧美市场，老黄也了解客车，国内生产制造标准那是远高于卡车的

欧洲运输 已手机认证

初出茅庐 发表于 2012-10-25 16:12
挂车这么低啊

是的，使用小规格轮胎，当然这样的优势在于挂车的载货平面降低，在法规允许的外廓尺寸内可以达到最大的装载容积，但小规格轮胎也有弱势方面，比如与主车跑同样里程轮胎滚动的圈数增加很多，当然轮胎磨损也更大，因此轮胎气压升高很快，天气炎热时爆胎的可能性增加不少

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-10-25 20:00
理论数据很完美，但很多细节没做到位欧洲司机是忍受不了的，这类产品进入俄罗斯，东欧一些国家没问题，但 ...

我想国产汽车当中最和国际水准接近的就是客车了，接下来可能都是一踏糊涂尤其是乘用车

卡车yi生 已手机认证

欧洲运输 发表于 2012-10-25 15:02
邮政？

不是邮政，拉货柜的。

VN770 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2012-10-25 21:30
我想国产汽车当中最和国际水准接近的就是客车了，接下来可能都是一踏糊涂尤其是乘用车 ...

其实客车方面我们也好不了到哪~~~你要知道客车不是像卡车那样整台生产~~~我们只是替外国生产个车身挂个自己LOGO上去而已~~~高级底盘还是从国外来的~~~

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2012-10-25 21:30
我想国产汽车当中最和国际水准接近的就是客车了，接下来可能都是一踏糊涂尤其是乘用车 ...

这个........真没法说

欧洲运输 已手机认证

VN770 发表于 2012-10-26 09:13
其实客车方面我们也好不了到哪~~~你要知道客车不是像卡车那样整台生产~~~我们只是替外国生产个车身挂个自 ...

YES！但正因为这个，对生产工艺，技术要求就高了很多，虽然底盘来自国外，但车子总体质量非常高，而卡车就相反了，连个CKD组装都要出问题，这是什么原因？标准不够？还是技术不到位？

欧洲运输 已手机认证

卡车yi生 发表于 2012-10-26 08:17
不是邮政，拉货柜的。

明白了，中国外运那批白色的CF系列4X2牵引车，那批车前两年还能偶尔见到在路上跑的，现在少见的，基本都报废了

重型专项作业车

VN770 发表于 2012-10-26 09:13
其实客车方面我们也好不了到哪~~~你要知道客车不是像卡车那样整台生产~~~我们只是替外国生产个车身挂个自 ...

国内顶级的客车比如青年的JNP6137，或者西沃的9800，苏金的斯堪尼亚等等，其核心部件都是进口货