【TIR KZ】哈萨克斯坦跨国运输车图集 VOLVO F12专辑

刘筠

欧洲运输 发表于 2012-10-24 18:34
驾驶室也采用了气囊减震，这在F系列车型上非常少见，能从下面看出换档方式使用了单杆连接

我怎么看到有弹簧呢。而且这个气囊跟现代卡车还不一样。

刘筠

欧洲运输 发表于 2012-10-24 18:46
亮点来了，这台车还装配有法国泰乐玛电涡流缓速器，在那个年代这个装置无疑是辅助制动的最佳选择，反观国内 ...

就是踩刹车车辆就会匀速减速？

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极速飙C 发表于 2014-2-4 12:44
很很很经典的大富豪！我想看看内饰！

毛子不在，没上车拍

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解放长头 发表于 2014-2-4 15:21
陕汽德隆系列的驾驶室看起来与这款很神似，莫非也有借鉴或模仿的痕迹？ ...

德龙驾驶室是原版德国曼F2000的，不过与这沃尔沃的F12卡车属于同年代产物，造型有些许那个年代的风格

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刘筠 发表于 2014-2-4 17:49
不过驾驶室与同行推出的FL10/12稍微短一点。

视觉差造成的，FL驾驶室低，并且是平顶看着感觉要长些，这个驾驶室高，并且又是高顶版的所以看着有点正方形味道。

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刘筠 发表于 2014-2-4 17:51
早期只有区分平头与长头，平头用F表示，长头好像是N。后来平头又分出FL系列，到93版的时候又分FH和FM，当 ...

对，这就是沃尔沃卡车家族中的F系列车型，从F88 F89开始F系列卡车直到现在的FH依然是沃尔沃卡车系列中的主打产品

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刘筠 发表于 2014-2-4 17:52
这个改脸无疑是成功的，是区分早期卡车与现代卡车设计的分水岭。

这个造型现在看依然非常经典

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刘筠 发表于 2014-2-4 17:52
上面这排 VOLVO F12应该是车主自己加的。

能从字体看出来，现在的LOGO字体早已不是这个样了

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刘筠 发表于 2014-2-4 17:53
经典的鼓刹轴头

这造型貌似到后来都没怎么变过

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刘筠 发表于 2014-2-4 17:54
很明显，左边的轮毂为20孔，右边为10孔。

这玩意都早不是原装产品了，不用纠结