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楼主: 欧洲运输

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成都实拍应急通讯车之VOLVO FM ＆ ISUZU FTR [复制链接]

欧洲运输已手机认证

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21^#

发表于 2012-9-21 21:25:40 |只看该作者

悬挂采用前少片后多片结构

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欧洲运输已手机认证

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22^#

发表于 2012-9-21 21:26:05 |只看该作者

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欧洲运输已手机认证

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发表于 2012-9-21 21:26:31 |只看该作者

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欧洲运输已手机认证

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24^#

发表于 2012-9-21 21:31:29 |只看该作者

来自移动的应急通讯车，比较霸气！还是半挂式的！但是没能见到车头是什么样。

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欧洲运输已手机认证

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25^#

发表于 2012-9-21 21:33:59 |只看该作者

虽然是单桥，但配置可不低，使用的车桥为SAF（塞夫），这个牌子的产品在欧洲可谓与BPW其名的品牌，只是在中国市场的推广力度不够，在济南有生产基地

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欧洲运输已手机认证

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26^#

发表于 2012-9-21 21:36:28 |只看该作者

既然使用这么好的车桥，悬挂当然也是采用了空气悬挂，车桥限位采用尼龙带，比采用钢丝绳好些，没有异常磨损情况产生。

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欧洲运输已手机认证

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27^#

发表于 2012-9-21 21:37:06 |只看该作者

上车的收缩梯子设计很巧妙！呵呵

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重型专项作业车

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发表于 2012-9-21 22:01:11 |只看该作者

抵制日货，卡车中抵制日野，五十铃，日产柴和三菱

点评

欧洲运输抛开政治不说，日系车确实有他们的优点详情回复发表于 2012-9-21 22:05:06

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云烟_ 已手机认证

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发表于 2012-9-21 22:04:01 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2012-9-21 22:01
抵制日货，卡车中抵制日野，五十铃，日产柴和三菱

你抵制的都是好车啊

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耍娃儿已手机认证

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30^#

发表于 2012-9-21 22:04:43 |只看该作者

SAF在国内生产的车桥比欧洲目前所生产的差太远了

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