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国惨车也可以很德味 [复制链接]

pgr4

论坛元老

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电梯直达

楼主

发表于 2018-7-12 13:55:31 |只看该作者 |倒序浏览

秦皇岛地方铁路旅游列车定制涂装

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Moby

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沙发

发表于 2018-7-12 14:47:49 |只看该作者

红灰色才德味吧

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耍娃儿已手机认证

超级版主

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板凳

发表于 2018-7-13 00:05:21 |只看该作者

尼玛火车也来

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stiggy

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地板

发表于 2018-7-13 00:37:50 |只看该作者

基佬色车

[imghttp://www.flickr.com/photos/hotshotimage/4670128351/sizes/l/in/photostream/][/img]

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刘筠

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5^#

发表于 2018-7-13 00:44:24 |只看该作者

本帖最后由刘筠于 2018-7-13 00:44 编辑

自从坐了动车、高铁，感觉这种车头很低端，就是拉绿皮车的，而绿皮车就是农名工坐的专车，脏乱差。而且速度也慢，145km/h，大巴车不限速都比它快。不好意思，个人感慨一下，破坏气氛了。

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eguiqiezi

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6^#

发表于 2018-7-13 01:04:52 |只看该作者

难道大连厂又收到购车的订单了？此车乃货机的壳子，“底盘”却是客机的(DF4D标速中货运100 客运145 准高170 其实火车底盘标准叫法是“转向架”)，而且还弄出LED的前灯(以前的车头没有这配置除非路局或机务段自行改装)
看其侧面的名牌年份应该是新单子定出来的新车真心难得

东风4系列拿到现在虽然不再是先进的铁路机车不过其皮实的造车功底以及相对容易上手的技术依旧受到许多路局和地方铁路的青睐，铁老大不再购进以后就成了地方铁路的热门产品，据说上一波东风4D客机的订单应该是2014年集通铁路的不过其配置根据需要与以往标配版略有改动。货机再有没有就不好说不过订单都来自地方铁路或大型厂矿单位。

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eguiqiezi

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7^#

发表于 2018-7-13 01:17:04 |只看该作者

Moby 发表于 2018-7-12 14:47
红灰色才德味吧

这车看着很有“亨舍尔 Henschel”的风格，话说那个厂想当年也出过威震二战时期的“大猛虎”
目前在北京铁道博物馆里有一辆NY6绿色机车据说就是70年代进口亨舍尔的产品

后来亨舍尔一度被戴姆勒奔驰归为其旗下，再后来据说被庞巴迪就是那个经常造公务机或高铁的那家收购，不过在德国卡赛尔的厂子还留着… …接着造火车

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eguiqiezi

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8^#

发表于 2018-7-13 02:37:53 |只看该作者

本帖最后由 eguiqiezi 于 2018-7-13 02:41 编辑

刘筠发表于 2018-7-13 00:44
自从坐了动车、高铁，感觉这种车头很低端，就是拉绿皮车的，而绿皮车就是农名工坐的专车，脏乱差。而且速度 ...

其实这种车在97年开始盛行时也很高大上一度是红皮车蓝皮车的代表而且一有某某大提速时经常用到，直到零几年 170速度的车头尤其是电力车开始盛行后这种车慢慢去了支线或还未电气化的干线
……再后来动车高铁和谐号时代到来，这类车就真的拉着老绿皮溜溜达达了(因为当年拉老绿皮的更老车头基本开始退休了) 但在一些无法电化的地区依然还占有主力客运地位(经济发达地区的路局纷纷弄来各类子弹头这些车要么去支线要么转配到一些没多少电化的偏远路局了)

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