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楼主: krone

8，90年代国内建设重要车型上海港口偶遇多款三菱底盘系列 [复制链接]

cwshamhk

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发表于 2018-7-9 03:23:53 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-7-9 04:51 编辑

krone 发表于 2018-7-9 02:04
当然不禁出口，不然河北那帮做进口卡车报废业务的怎么活

歐系的宰掉

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cwshamhk

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发表于 2018-7-9 03:35:43 |只看该作者

krone 发表于 2018-7-9 02:04
当然不禁出口，不然河北那帮做进口卡车报废业务的怎么活

歐系的宰掉後大部份賣往東歐窮國吃香得很

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palapala

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发表于 2018-7-9 03:37:39 |只看该作者

krone 发表于 2018-7-9 02:05
有拆解出口的

还是整车状态出口比较经济划算

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cwshamhk

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发表于 2018-7-9 04:04:12 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-7-9 04:26 编辑

palapala 发表于 2018-7-9 03:37
还是整车状态出口比较经济划算

折散裝櫃申報為廢鐵.
密密實現 (低調低調)  運費相對便宜  不招搖

任何一個主權國對於整車入境 (稅) 極之敏感
乘滾裝船入境  無遮無掩  招遙過市惹火之極

況且
滾裝船相對普通貨櫃船  航次/埠頭相對稀罕  運費很貴的

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cwshamhk

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发表于 2018-7-9 04:15:47 |只看该作者

XQ6990 发表于 2018-6-29 00:47
老车帖我必须顶。
这个车队, 多么像慷慨奔赴刑场的壮士。
没有送行的鲜花, 没有壮行的美酒...

有情有義血氣男兒贊 !!

現實的是
車死車還在舊不去新不來

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蚊子已手机认证

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发表于 2018-7-10 03:39:38 |只看该作者

在曲靖大维制焦厂看到一台50吨的三菱底盘，，，成色真不错，没锈

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palapala

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发表于 2018-7-10 03:47:54 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2018-7-9 04:04
折散裝櫃申報為廢鐵.
密密實現 (低調低調) 運費相對便宜不招搖

懂了只要不是像国内某些拆解场那样把底盘割断，只回收驾驶室、总成和零部件就好

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krone

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发表于 2018-7-11 16:41:44 手机访问 |只看该作者

蚊子发表于 2018-7-10 03:39
在曲靖大维制焦厂看到一台50吨的三菱底盘，，，成色真不错，没锈

无图言屌

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krone

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发表于 2018-7-11 16:42:15 手机访问 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2018-7-9 03:23
歐系的宰掉

肢解

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发表于 2018-7-11 16:42:53 手机访问 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2018-7-9 03:35
歐系的宰掉後大部份賣往東歐窮國吃香得很

国内是往中东卖

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