8，90年代国内建设重要车型 上海港口偶遇多款三菱底盘系列

Exceptional

krone 发表于 2018-6-26 06:39
后者可能性大

我果一贯政策是禁止二手车进口，不禁二手车出口？

XQ6990

老车帖我必须顶。
这个车队, 多么像慷慨奔赴刑场的壮士。
没有送行的鲜花, 没有壮行的美酒...
等待他们的将会是什么? 他们自己永远也不会知道...
是饱受摧残,榨尽血汗,还是压上地雷,一飞冲天?
或许, 这些已经不再重要...
重要的是, 此情此景, 再不会有。
这就是小日本的质量, 决不是任何一个徐博海尔可以匹敌的。
他们的离去, 是一个时代的终结, 也是一个时代的变迁。
去之精华, 取之糟粕, 好车从此不再。
这让我想起了大概3年前, 在皖南的深山中, 驾车无意中经过的一台三菱。
午后,朦胧的细雨,是那个季节山区的特色,就这么淅淅沥沥地下。
蜿蜒的山路,是那些偏远乡镇间的通道,平时也没有几个车。
翻过一个山头, 又进入了下一个山谷。
突然, 在一个前不着村后不着店的U型弯, 我见到了他黄色的身影。
那是一个傍山的悬崖, 弯道两头被山体挡住了视线, 而他, 静静的停在弯道内侧的路基下面, 就像指挥交通的工人, 观测着两头的交通。
这一停, 是十年,二十年...
这是一台6×4的吊车,他在等待工人来把他唤醒, 那锈逝的发动机渴望着运转, 那末入泥土的后桥需要扭矩来脱困。
但是, 什么都没有, 他应该是被遗弃了, 当道路竣工, 桥梁通车的那一天, 工人们再也没有回来, 他的有生之年走到了尽头。
现在, 他已经锈瘫了, 山里潮湿的气候加快了他的不归路, 上装横七竖八的倒塌在底盘上, 行走及悬挂部分已经融入地面。
但是, 车头依然完整, 偏置的驾驶室依然屹立, 永不进水的大灯依然炯炯有神, 苍劲的MITSUBISHI依然在诉说着曾经的辉煌!
凝视着那三个一组的小灯, 仿佛那油门全开, 震耳欲聋的咆哮还回荡在山间; 仿佛那支腿就位, 主臂耸立的雄伟身躯还映衬在云端。
就像那首歌里唱的, 你却等待梦在明天站起, 你的呼喊刻在我的血液里...
或许,  这样的结局好过被卖掉出口。
任何生命都是尽头, 入土为安, 留下的是丰碑, 好歹有个祭奠之所...
到此为止吧...
老车不哭, 你是我们的骄傲。
老车不哭, 你永远活在我们心里!

palapala

Exceptional 发表于 2018-6-27 09:41
我果一贯政策是禁止二手车进口，不禁二手车出口？

禁止二手车进口是为了防止危害国内产业的发展，二手车出口与之没什么关系，干嘛要禁止

palapala

XQ6990 发表于 2018-6-29 00:47
老车帖我必须顶。
这个车队, 多么像慷慨奔赴刑场的壮士。
没有送行的鲜花, 没有壮行的美酒...

奔赴刑场？明明是移民国外

Exceptional

XQ6990 发表于 2018-6-29 00:47
老车帖我必须顶。
这个车队, 多么像慷慨奔赴刑场的壮士。
没有送行的鲜花, 没有壮行的美酒...

当思绪如泉水涌来，通常在深厚沉淀基础之上需要些情结和场景促燃，正如思想家、作家、
作曲家、诗人、画家等并非顺口诌出或抬手拈来，而是需要灵感驱动得以实现，甚至成为
千古绝唱，流传百世。
其实每个人内心深处或多或少均蕴藏着这种潜质，您的抒发令人眼前一亮，亦为闷热的天气
增添一份凉爽！

Exceptional

palapala 发表于 2018-6-29 03:36
禁止二手车进口是为了防止危害国内产业的发展，二手车出口与之没什么关系，干嘛要禁止 ...

危害国内产业发展仅是一种说辞而已，事物都具两面性，应辩证地去看待处理。。。

krone

XQ6990 发表于 2018-6-29 00:47
老车帖我必须顶。
这个车队, 多么像慷慨奔赴刑场的壮士。
没有送行的鲜花, 没有壮行的美酒...

我擦！真情流露

krone

Exceptional 发表于 2018-6-27 09:41
我果一贯政策是禁止二手车进口，不禁二手车出口？

当然不禁出口，不然河北那帮做进口卡车报废业务的怎么活

krone

palapala 发表于 2018-6-27 03:53
要是国内达到报废期，车况良好的老车，都能像这样再转出口该多好

有拆解出口的

krone

eguiqiezi 发表于 2018-6-27 01:24
小时候常见那种三菱底盘的三轴也就是25吨吊，只是那时不知道底盘上面的这一套装备叫“加藤”
那时觉得这种 ...