说说宇通ZK6126HQA9一层半客车

重型专项作业车

pgr4 发表于 2018-5-26 15:20
每次看到这些错层车
总觉得司机的坐姿离地太低，有些别扭
感觉开起来应该速度感会比货车要强 ...

这个刚开始我也是这么误认为的，但真正上去开了之后发现挺不错的，除了坐姿矮一点，真的挺好的

重型专项作业车

小rokey 发表于 2018-5-26 15:59
谢谢大佬指错

大佬不敢当啊  

重型专项作业车

小rokey 发表于 2018-5-26 16:04
这种车有一个坏处：上层乘坐区很高，大概2m，即使是紧急情况下：自行敲玻璃逃生，跳下去难免得有人受伤~
...

或许你说的还真是被禁的原因吧

重型专项作业车

pgr4 发表于 2018-5-26 16:12
所以我开290的杰卡拖13米7挂，空车不管是上坡还是平路都经常超大巴
他们拉得也不轻 ...

大巴如果是旅游大巴一般只拉客人不带货的，就是行李也是很少的，如果是班线车很多会去带些货，12米的大巴厂家核定总质量18吨，但很多情况下带上货都超过20吨。我开过一辆苏州金龙的KLQ6125，动力配置比较小，仅为300马力的YC6G300，那个坐满人的前提下，上坡还真有可能被空车的货车超越，爬坡真的很差劲

重型专项作业车

小rokey 发表于 2018-5-26 16:34
现在大巴车普遍 300-375马力之间，总重也就20T不到，肯定超半挂车没问题；老鬼都知道哪里有测速 ...

12米主流的动力配置在330 336 340 350和375，13.7米的主流配置在375 400 430之间，一般来说超货车是没问题的

重型专项作业车

小rokey 发表于 2018-5-26 16:37
跟一个司机聊过：开车速度的问题：之前B12M 开120和150没区别，最高档，油门踩住，速度就往上，紧急情况 ...

那么好的豪巴没开过，我开过的都是国产配置的普通大巴，真遗憾啊

重型专项作业车

cwshamhk 发表于 2018-5-27 00:09
持牌比例沒減    領個牌是種謀生手段.   
讀書不成沒書緣的(如我等) 長大後 仍可靠開車手藝找餐粥水吃.
...

我最早是个开随车吊的后来考了吊车证开吊车，再后来考了大巴证开大巴，现在吊车证竟然都被取消了，真是搞不懂，个人认为吊车作为这么高危的行业竟然被取消了操作证，太令人不解
我们这里的大巴司机基本上都是A1A2牌的，也就是可以开大巴可以开挂车的牌，本人就是A1A2E，再加一个二轮摩托车牌。本地的所有大巴公司无论是班路的还是旅游的都是超喜欢你开过各种车的，这样公司认为你经历丰富开车功底足。大陆规定如果开营运的大巴货车和危险品车必须再得考相应的运输资格证，这一点你们那里肯定是没有的，也就是驾照和资格证齐全才能开营运的车辆，出租车还再考个服务证，甚是烦锁

重型专项作业车

小rokey 发表于 2018-5-27 03:17
谢谢指错~ 刚刚逛了一圈，现在只有双层了

欧洲好像是很流行双层的公路大巴，另外他们的单机大巴车身长度达到了15米，国内就只能允许13.7米

cwshamhk

重型专项作业车 发表于 2018-5-28 00:55
那大陆考试是允许伸头张望的，很多情况下尤其是雨天夜晚伸头看一下倒车要安全很多啊 ...

牌照到手後  过海是神仙  实际操作都有伸头的

考牌时间. 大约为45分钟.
考牌是在闹市中实制操作(不是圈起来的场地). 人马踏杂  路况多样  心理负担极重 .
一旦失败 !! 过万元消费即时泡汤 . 及重新排队 ( 最小半年时间 )
纯望镜. 倒车下坡及过弯. 另  倒车泊位 (直角)  

对考牌的新人来说  实在不容易


我地手拿民营大巴士驾照的  都必需过此关

cwshamhk

重型专项作业车 发表于 2018-5-28 01:11
我最早是个开随车吊的后来考了吊车证开吊车，再后来考了大巴证开大巴，现在吊车证竟然都被取消了，真是搞 ...

资格证是好事 .  
可以滤掉一批混饭吃的   

搭车的有保障  付货的安心

吊机证 是否没依时续证  断期而被撒销啦
重考可不容易.可惜可惜