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楼主: 重型专项作业车

说说宇通ZK6126HQA9一层半客车 [复制链接]

Balticstates

金牌会员

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11^#

发表于 2018-5-26 08:41:35 |只看该作者

其實為何歐洲車廠現在很少推出層半長途客車?

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pgr4

论坛元老

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12^#

发表于 2018-5-26 15:18:58 |只看该作者

Balticstates 发表于 2018-5-26 08:41
其實為何歐洲車廠現在很少推出層半長途客車?

错层车，行李箱空间巨大
而且都已经加了槽钢增加刚性
除了装载随行乘客的行李外，还能拉快递

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pgr4

论坛元老

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13^#

发表于 2018-5-26 15:20:15 |只看该作者

每次看到这些错层车
总觉得司机的坐姿离地太低，有些别扭
感觉开起来应该速度感会比货车要强

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pgr4

论坛元老

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14^#

发表于 2018-5-26 15:24:49 |只看该作者

这个BAR我以前一直想买两个装豪沃T5

现在仔细看应该是不好装
价格也不会便宜

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小rokey 已手机认证

论坛元老

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15^#

发表于 2018-5-26 15:59:04 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2018-5-26 02:11
WP13有375？你指的是WP12.375吧

谢谢大佬指错

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小rokey 已手机认证

论坛元老

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16^#

发表于 2018-5-26 16:04:23 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2018-5-26 02:10
其实这车跑起来还是很稳的，并不像一些砖家学者说的重心高不稳定，如果像砖家说的那些，那8米-9米的客车 ...

这种车有一个坏处：上层乘坐区很高，大概2m，即使是紧急情况下：自行敲玻璃逃生，跳下去难免得有人受伤~
国家之前因为层半车不管是座位还是卧铺，出事了比较严重，所以国家干脆给禁了，所以我深思之后，觉得是这个原因。其实很多事故都是系安全带都可以有效减少伤亡，除了那几起撞危化车（这个真没办法），可惜乘客安全意识太差了！

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