8X4，假大件吗

cwshamhk

在同质和同价的前题下  有选择就不买 !!

如此低的车架.  如此高的自身.  适应性和通过性很哈哈哈  .
商业竞争下  
德军和意军做到的. 绣花枕头就有难度了 .......................

付钞的要求很简单  德军和意军做到的  娇娇女也要做得到. 碰烂破相是车主自理

我地也有台相若的  破相後 车主早期也舍得付钞给再装扮.(配件很贵)
实在太低(底盘)太高(驾驶仓) 防不胜防
天天有新作.流血不止  索性不理(幸而都是皮外伤)  美女成丑小鸭
这货 帮主也有为其拍过照


德货和意货设计很平实  驶入/驶出角 俱佳  路上很难见到丑小鸭

krone

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2018-4-28 19:09
真J8 凶悍 ！

Moby

cwshamhk 发表于 2018-4-28 23:50
在同质和同价的前题下  有选择就不买 !!

如此低的车架.  如此高的自身.  适应性和通过性很哈哈哈  .

此乃公路版，可看做在欧洲优质路况下，半低板，低板，鹅颈牵引拉轻货，长途高速行驶的入门大件牵引车，非进出工地需求高通过性工程版。更非升高底盘，更大吨位，全轮驱动重载全驱版，这几种车的价格是依次递增的，自然公路版最便宜咯，毕竟是流水线下来的，香港乃自由市场，客户想要什么都能买到，所以没经验的老板图便宜买公路车中招也理所当然。

香港公路车好似很多啊。大中的4155 8X4 男人41.540 41.680.也就他家那台8X6的41.680是工程版。力营的老男人是重载全驱，V8 680男人依然是公路货色，新买的奔驰4060是重载全驱，3360 6X4是个工程版，群力的AROCS 41653自然是工程版，您的意呆利货也是工程版。

cwshamhk

Moby 发表于 2018-4-29 08:43
此乃公路版，可看做在欧洲优质路况下，半低板，低板，鹅颈牵引拉轻货，长途高速行驶的入门大件牵引车，非 ...

爱美人之天性.
付钞时就知肉痛; P

Moby

cwshamhk 发表于 2018-4-29 10:28
爱美人之天性.
付钞时就知肉痛; P

自古英雄难过美人关。多少男子汉，一怒为红颜

Exceptional

Moby 发表于 2018-4-28 23:31
还是这种来个设备包加变矩器更腻害，话说不是老总发话了，中国大陆市场无缘

这款确实更靠谱点 。。。

18306933151

在新一代斯堪尼亚首次亮相后，最初这些车辆只能在最受欢迎的配置中使用。因此，专用机器的客户必须达到旧型号。然而，现在，欧洲已不再提供旧的扫描仪，新车的范围已全部完成。这就是为什么四轴版本中用于超标准运输的第一台斯堪尼亚S系列可能会上路。
具有这种配置的汽车本身是独一无二的。更有趣的是，这第一个副本去了波兰，Strychacz国际超大型和重型运输。这是一款名为S730 Highline 8×4/4的灰色拖拉机，配备了该系列中最强劲的发动机和最大可能的驾驶室。 “尺寸”的典型设备也很少。
这辆卡车将能够创建总重量高达250吨的套件。负责V8发动机的Opticruise自动变速箱将负责处理这种重量。在驾驶室后面的“塔”中，我们有两个总容量为1000升的油箱，一个AdBlue油箱和七个压缩空气箱。值得关注的是机舱侧面的附加玻璃窗，以及带有悬挂台阶的加固前保险杠。
该车已由奥波莱的斯堪尼亚波兰分公司转移。

蚊子 已手机认证

话说上个星期在G80云南砚山见到红色尼姑上了大板车，不知去向

Exceptional

蚊子 发表于 2018-4-30 04:42
话说上个星期在G80云南砚山见到红色尼姑上了大板车，不知去向

那说明又有硬骨头要啃了。。。