往事只能回味 -（更新）再上几幅老货

Exceptional

Moby 发表于 2018-5-12 15:52
叔，风扇位置有讲究么？我看冲右居多，法电冲左，阿尔斯通的最奇葩后面横卧，难道位置可选择？还是客户自 ...

仅据俺个人了解，风扇位置并无强制技术规范确定其位置或安装方式（立式或卧式），
主要涉及对其技术性能要求；总的原则是利于管路布设及散热，确保其达到并发挥所要求
散热指标，且不应对其它设备产生次生影响。。。
有些奇葩货确是用户因空间位置等不同原因所限自己改装。

Exceptional

Moby 发表于 2018-5-12 16:03
法系大件在全球占有率本来就不高，轴线板除外。拜法兰西第五共和国太祖和我们打下的良好关系，法货可看做 ...

除去大的政治气候变幻莫测所致，另一原因个人认为恐要归纳为法人此后满足现状、
不思进取、缺乏对此细分市场足够重视和投入有关，未如德军及意军开发并保持在
此领域起码拥有一个较完整产品系列。
至于CNIM，它系一工业集团，主业在核工业、军品及船舶，造车在其业务中基本可
忽略不计（也仅在其收购了TITAN 之后），因此无人知晓亦不足为怪。

dyang

Moby 发表于 2018-5-11 15:22
怎么可能拆了呢，好好的，只是NG主臂车拆了，去北京还是能瞻仰它的。

是吗？太好了，求指引，

Exceptional

Moby 发表于 2018-5-12 16:03
法系大件在全球占有率本来就不高，轴线板除外。拜法兰西第五共和国太祖和我们打下的良好关系，法货可看做 ...

     “CNIM无人知晓。还不如瑞典假货名气大”

       CNIM（地中海工业建造集团）造车确实很少人知晓，除去接手TITAN 后那几辆车，基本可忽略不计。
       但法军现役使用的舟桥快速布设模块系统PTA 却是其设计建造的：


         


       此外，它还是法军高速滨海运兵船和登陆舰的开发和制造商：


        


        


         


         


          另一款新产品是海洋风电维修船，随着各国加大对海上风电开发力度，该产品在今后应受到市场青睐：


         


         工业生产流水线、工业传送带系统、传动扶梯、空中过街廊桥，地铁站台自动安全门等等均属其业务范畴，
         在佛山设有合资厂（塞纳自动扶梯），香港地铁及机场亦有不少其产品应用范例。

朱叶见

好图啊，求多点这样的老照片

Exceptional

朱叶见 发表于 2018-5-20 11:59
好图啊，求多点这样的老照片

   感谢高抬！随着时光流逝，老照片愈来愈可望不可求啊（得慢慢整理找拾）！

  借您吉言，就再给您上幅尘封了29年的老片子：贝利埃-戴高乐（万岁军）进城。。。

  拍摄地点：长安街，后面背景为建国门外交公寓。


           

朱叶见

Exceptional 发表于 2018-5-20 14:01
感谢高抬！随着时光流逝，老照片愈来愈可望不可求啊（得慢慢整理找拾）！

  借您吉言，就再给您上 ...

哎哟我去

Exceptional

朱叶见 发表于 2018-5-20 14:29
哎哟我去

    不明白您打算奔哪去？

    算您狠！死缠烂打不放手。老车，老车！是您逼着属下出手，仅限几幅有老车的片子，其它属于捎带福利。
    。。。不能上太多，您懂的（不能给少斑竹添堵，不是？）。


         


           


         


         


         


           


           


           


          最后一幅为陆航通县基地当时那十几架Black Hawk 黑鹰直升机分批出动在长安街上空盘旋并撒传单。。。


         介些只能算毛毛雨，真正对峙和更血腥的场面容易刺激人们感官，儿童不宜。

Moby

Exceptional 发表于 2018-5-25 11:00
不明白您打算奔哪去？

    算您狠！死缠烂打不放手。老车，老车！是您逼着属下出手，仅限几幅有老 ...

开贝利埃来平叛啊 马上就June 04了，不能上太多，不给版主添堵？我觉得您这尺度已经很大了。

第一张图有意思，抠死抠的青年同志也去声援了

89年那时节我也正巧被父母带着在首都旅游，我还有和大学生的合影。不过6，1之前回去了，没赶上最血腥的时候、

Moby

Exceptional 发表于 2018-5-25 11:00
不明白您打算奔哪去？

    算您狠！死缠烂打不放手。老车，老车！是您逼着属下出手，仅限几幅有老 ...

您确定是UH60？还十几架？黑鹰是轮式起落架，这明显是固定起落架的。蜜月期买的黑鹰一共24架民版高功率黑鹰。一共摔了四架，其中还有一架蓝白涂装的VIP转机摔了，西藏军区副司令员和若干将校都光荣了。剩余20架几乎都驻扎四川，新疆和西藏，这么大功率主要是为了上高原。没驻扎过北京，并且也都是分散驻扎，不可能十几架在一个地方。也就刚买来天津到港北京转场过。
武装挂架，固定支腿，应该是小羚羊


据说上世纪80年代，参加代号为8510工程的轻型武装直升机选型，包括UH-1休伊，MD500，BO105，小羚羊在内的多种机型参加，最终小羚羊获胜。其他几种机型有的少量买了几架即便小羚羊获胜由于囊中羞涩也没买多少一共买了8架，法国佬也好失望。最后还是选择大力生产引进的SA 365海豚。


贝尔的MD500


真正大量引进和自产的是海豚



介个才是真正的Black Hawk。测试机涂装。


用的C130大力神上的高原，国航原来有两架，后二手机几经辗转又卖回美国了




摔掉高级干部的VIP转机就这种涂装。