往事只能回味 -（更新）再上几幅老货 [复制链接]

Moby

论坛元老

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91^#

发表于 2018-5-25 16:37:54 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2018-5-25 16:47 编辑

Exceptional 发表于 2018-5-25 15:43
对照您提供的图片，确实看清了差别。首先小羚羊以及海豚的个头与黑鹰相比就不一个等级，明显的特征 ...

那就再认真一把。

“中国组装的海豚，称作H135“”

介个H135是不对的。海豚是法国的SA365

最早引进的目的就是解决我们的舰载直升机难题。
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之后进行引进技术。半进口核心件儿半国产，最后全国产，早期也是主要装备军舰。和原装海豚长得一毛一样，绝不是H135那是个民用货，这东西正如您所说，黑鹰是中型直升机，吨位大，可携带的设备多，执行的任务多，海豚吨位小，是个轻型直升机，在执行反潜任务的时候往往携带声呐不能携带鱼雷，携带鱼雷不能携带声呐，不能做到发现和攻击同时进行，只能先锁定在回去挂鱼雷攻击，或者两机配合，但是至少解决了我们舰载直升机有无的问题。（黑鹰这种中型直升机就可以一架做到，但是我们原来没这吨位的直升机，现在不是刚把黑鹰山寨出来，原来只有大号的超黄蜂可以反潜加攻击，问题太大普通军舰带不了）

后慢慢装备给陆航，并且发展出了挂载武器的武装版，即便如此吨位还是太小，不能带多少武器，并且留空时间短，不能胜任专业武装直升机的重任
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近些年又在海豚基础上魔改了一个武装的直19，即便如此还是吨位偏小，只是给专业的直10做高低搭配打下手用。
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这里插一句高配直10也存在心脏病的问题，早期设计很强大，有装甲，多管转管机炮，可携带很多挂载武器，但是我们的发动机不行，带不起来这么重的重型武装直升机，发动机准备引进加拿大普惠的发动机，所以这款直升机完全围绕这台机器设计的，结果只进口了一批就被美国发现了，阻挠下不了了之了，但是飞机是围绕着机器设计的，结果就难产了，换了自己的机器动力不行，只能削弱装甲，降低武器挂载量，就连原计划的多管机炮都成了单管，千万别听国内媒体说什么换了国产发动机扬眉吐气，都是扯犊子，只有早期装普惠机器的是完全体，后来自产的全是有心脏病的阉割版，以至于巴铁都不要，毕竟那边纬度高，人家选了美国的眼镜蛇，像早批次J16 J15 J20一直用进口毛子的AL31不用自己的太行傻子都知道为什么，被国内媒体一吹就是国产机器成功了扬眉吐气，扬眉吐气买SU35干嘛，不还是为了弄他那个AL31 的最新改型117F发动机，苏57也在用，这款机器可以做到超音速巡航，至少现在J20做不到，至于运20还在用伊尔76同款机器也是世人皆知，在航发这里远比我们的大国地位极不相称。

比海豚来的早的就是超黄蜂了，SA 321，早期也是装备海军航空兵，他有更重要的背景718工程，尔引进的，就是后来的东风5洲际导弹，当年试射南太平洋，从没出过远门的中国海军，为了718工程，专门打造了当时我们最大的051型驱逐舰、905型补给舰、远望测量船、“向阳红”科考船。目的就是打捞导弹的数据仓，为此而引进的超黄蜂。

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后续也是引进技术，艰难的半国产半进口核心件组装超黄蜂，也是心脏病问题一直不能弄完全国产，并且质量很差故障率很高，折腾几十年也没弄多少架。

后续吃透技术后整出来一个直18

至于您64那时出现撒传单的小羚羊，上世纪80年代，参加代号为8510工程的轻型武装直升机选型，包括UH-1休伊，MD500，BO105，小羚羊在内的多种机型参加，最终SA341/342小羚羊获胜。其他几种机型有的少量买了几,架即便小羚羊获胜由于囊中羞涩也没买多少一共买了8架，这让本意为获得大单的法国人大失所望

陆航好似也崇洋媚外，黑鹰小羚羊涂装和国内常见的不一样不说，这些进口机都木有八一机徽。只有数字编号

中国的黑鹰看着洋气也是因为没有涂陆航的土鳖迷彩，而是美军的深绿色，也没涂土鳖的八一徽章，远处蓝白色的就是一架VIP专机。

至于小羚羊只买8架的原因就是因为引进了海豚打算自产海豚在海豚基础上搞出来武装版本，所以小羚羊只引进了8架就没下文了，小羚羊和海豚是起承上启下关系的

至于EC135是空客，也就原来欧直的SA135国产叫H135，是个小型民用机，和海豚，小羚羊或多或少有血统关系，但他绝不是海豚的中国国产版，他就是个民用货不是军用的，海豚的国产版就是直9外形一毛一样的。
民用的海豚依然是SA365。还有海豚特色的海豚鼻子，只是型号不同配置不同和EC135真心是两码事 ZJ780_8490634574_(cropped).jpg