MAN F2000 603后面的3似乎真的是代表马力

邢凯杰

Moby 发表于 2018-3-12 14:15
我觉得在中国要卖好大件门槛很高，首先你的普通车子要卖的多，门店要多，口碑要好，这样才具备大件销售和 ...

看来Arocs SLT 6X6和8X8要来了。

Moby

邢凯杰 发表于 2018-3-13 04:49
看来Arocs SLT 6X6和8X8要来了。

4863和4063搞出来没多大难度，AROCS自卸带副梁的全驱底盘换16吨后桥，加VIAB，把公路SLT的设备包攒里面，再来个低钩位，前脸牵引钩基座，就OK了。就看想不想弄了。


问题是重载全驱本身就是高配车型，使用环境远比欧洲那些公路大件严苛，VIAB在欧洲大马拉小车还可以，到咱们这边来还是货真价实的变矩器靠谱。不过呢，没变矩器就靠自身扭矩再不济，OM473也3000牛，比OM502多了500牛，比老车也就仅有这点优势了。

Moby

耍娃儿 发表于 2018-3-11 06:59
陕大件那辆红色NG8X8前几天又去看了一遍，确认了，是4050改的4850

刚看到你拍的那车的图，湘D，湖南衡阳，衡阳特变门口运变压器，那肯定是周波给他搞来的。

Exceptional

Moby 发表于 2018-3-13 08:51
刚看到你拍的那车的图，湘D，湖南衡阳，衡阳特变门口运变压器，那肯定是周波给他搞来的。 ...

一条大件经营路上跑的两股车；俗话说：一只手伸出来五个手指没一般长的。
两人走的不是相同套路，周波是个干活好手，好钻研，修修补补又五年的主儿。

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2018-3-13 08:51
刚看到你拍的那车的图，湘D，湖南衡阳，衡阳特变门口运变压器，那肯定是周波给他搞来的。 ...

就以前那个，不知道去哪弄的牌挂上

ghhs

Moby 发表于 2018-3-12 12:25
仅有7台的你都没集齐，别的就更多了，难度系数陡增。FE 8X8好似也可以挑战一下，记得是5家6台，但是电力系 ...

力神8x8旁边的是老的日野，6x4单减桥，照片是我拍的，当时8x8在倒车，没仔细看这台车

Exceptional

ghhs 发表于 2018-3-14 03:58
力神8x8旁边的是老的日野，6x4单减桥，照片是我拍的，当时8x8在倒车，没仔细看这台车 ...

是日野还是日产柴？记得他们买过数辆日产柴（杭州）。

ghhs

Exceptional 发表于 2018-3-14 06:22
是日野还是日产柴？记得他们买过数辆日产柴（杭州）。

我记得是带翅膀的标志，应该就是HINO吧，耍哥当天也去了，不知他有没有图片（图片@VN770）

蚊子 已手机认证

耍娃儿 发表于 2018-3-12 12:12
好多没拍过的

加油。。。。。。。。。。。。。

耍娃儿 已手机认证

蚊子 发表于 2018-3-18 04:30
加油。。。。。。。。。。。。。

油太贵