MAN F2000 603后面的3似乎真的是代表马力

耍娃儿 已手机认证

无意中找到这张图，603BHP

Moby

我也搞不懂结尾数什么意思，真是马力，那后续型号都多一马力是不是也是巧合？F90几乎都是2结尾


F2000全是3


F2000 EVO全是4，但是早期也有些写3的


当年F90最大马力就是V10的460，确定是460马力，但是到了大件车上还有别的车上就标462了，不知道是四舍五入了还是别的什么原因。反正这个2明显是后加的


除了这款之外我没见过比他马力还大的F90了（48.792那个F8冒充的除外）这个写着502，也是2结尾，500马力，但是我觉得这货肯定是古老的大排量机器，可能是F8的。圈AF定制的，不是量产货。


大改款F2000几乎是质的飞跃，从460一下变成了603，这个三到底是型号还是马力的巧合真心不好说。


FE毕竟是末期小改款，区别倒不是很大。早期也写3，但是都知道，后来的大件都是604，464结尾，再后来就没黑底框都是600了。


难道尾数2.3.4是大件专用的？普通车的尾数只是马力巧合？

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2018-3-11 05:03
我也搞不懂结尾数什么意思，真是马力，那后续型号都多一马力是不是也是巧合？F90几乎都是2结尾

彻底晕了，F2000 EVO国内大件车好多咋都是600呢比如40.600，FE600

Moby

耍娃儿 发表于 2018-3-11 05:07
彻底晕了，F2000 EVO国内大件车好多咋都是600呢比如40.600，FE600

那是最最最后期了
你没发现写600的都是只有银色字体，没黑底框？

FE来说，有四种最早的是黑底框，XX.603结尾的，


国内最早来的都是黑底框XX.604结尾的。


再后来末期的都是银色字体，取消黑色底框，写 FE XX.600的，（这里要指出，从这时候开始字体和TGA一样了。因为当时已经开始生产TGA了，只不过大件换代慢一些，FE还在出售。但是自己换了TGA的）



最最最后来是FE 600A吨位也直接省去了

Moby

耍娃儿 发表于 2018-3-11 05:07
彻底晕了，F2000 EVO国内大件车好多咋都是600呢比如40.600，FE600

奔驰也是这么过度的早期银色连体字



双字的这是个TITAN，原来奔驰原厂是2632，被TITAN改成了3242.值得一提的是奔驰这种字体的车年纪都很大，并且不够坚固，能完整保留字体的老NG73实在是不多。



操了NG80 85 SK88一直都用这种黑底银字


到了SK93就过渡的了，斜的大号字体和MP1一样了，甚至MP1的那条从中网延伸到侧面的黑腰线也是继承SK94的

Moby

耍娃儿 发表于 2018-3-11 05:07
彻底晕了，F2000 EVO国内大件车好多咋都是600呢比如40.600，FE600

运不了，很好梳理，早期曼全是黑底银字，F90最大460马力，大件车则标462，F2000也是黑底银色字体，最大603马力，大件标603，F2000 EVO也是黑底银字，早期有标603的后来都标604.

至于你说的银色600,没黑底，那些是TGA已经上市了，老FE帖的TGA的字。数量不多，不过中国没少买。

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2018-3-11 05:34
运不了，很好梳理，早期曼全是黑底银字，F90最大460马力，大件车则标462，F2000也是黑底银色字体，最大60 ...

耍娃儿 已手机认证

Moby 发表于 2018-3-11 05:31
奔驰也是这么过度的早期银色连体字

陕大件那辆红色NG8X8前几天又去看了一遍，确认了，是4050改的4850

cwshamhk

大曼的 V10   是台百搭的機器  水陸通吃
早期的500 至  後期的600  其主機結構95%是相同的

肉眼看到的最大分別  是其 活塞穿銷  是粗幼不相同的  

我地的兩台 33604也  
也剛賣出口了 一代名車 就此告別  有點可惜

耍娃儿 已手机认证

cwshamhk 发表于 2018-3-11 07:51
大曼的 V10   是台百搭的機器  水陸通吃
早期的500 至  後期的600  其主機結構95%是相同的

F老板的33604也卖非洲了啊