上世纪90年代国内曾引入 奥地利斯太尔92系列中卡简介

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【重型车网  原创】其实在国内说起斯太尔，很多人第一反应绝对是91。在中国市场，91俨然已经成为斯太尔这个品牌的代名词。但在上世纪90年代，除了91系列，国内还曾经引入过斯太尔的中卡车型：92系列。虽然在影响力方面92远不如91那样的深远，但它却是斯太尔卡车被德国MAN收购之前最后一款自主研发的卡车。

斯太尔92系列中卡也曾引入过中国市场

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斯太尔92是斯太尔公司于1986年正式推出的中卡系列，它是作为中卡91系列车型的替代者而出现的。92的推出也标志着中吨位载重的91系列成为了历史，从591至891都由92车型所替代。91也成为真正的重卡系列。随着80年代欧洲用户对于中卡的各项性能指标要求的进一步提升，斯太尔公司在1982年就开始着手研发新一代中卡车型，并在1986年推出了92系列。

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在外观方面，92系列中卡仍然保持了斯太尔卡车的一贯特色：不对称的前脸设计，标志性的9斜杠进气格栅位列于车辆前脸右侧。很多人会把斯太尔NMK与92系列搞混淆。用这张图来做对比无疑是最直观的。如图所示，斯太尔NMK的是基于MAN M2000车型生产的中卡，其进气格栅更粗、保险杠造型更现代化、侧窗前沿也有非常明显的下延伸。而92系列则无这些特征。



左：斯太尔NMK，中：斯太尔92，右：斯太尔NSK

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92驾驶室有标准与加长两种基础形式。驾驶室前减震采用翻转臂下方加设橡胶缓冲垫结构，后减震采用螺旋弹簧与筒式减震器相结合的方式。驾驶室翻转机构采用手动液压举升缸，最大翻转角度为65度。

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斯太尔公司对92车型适当保留并改进原中吨位车型所用的传动系总成部件之外，对驾驶室、底盘、悬架等部件进行了全新的的设计。92系列车型单车总质量从9吨至17吨不等（载质量为5-11吨）。

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92系列车型采用WD612系列发动机，WD612系列排量为6.59升，压缩比16.5.直列6缸水冷直喷形式。该系列发动机共有5个功率等级共2种机型，功率覆盖从136马力至260马力。传递动力的变速箱则来自德国ZF公司，有6档与9档两种形式的手动变速箱可以选择。

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斯太尔92型号采用总质量+车辆形式+马力的组合形式，例如车型中的17S21，就代表总重为17吨、斯太尔卡车、210马力。

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上世纪90年代，国内曾进口过一批斯太尔92卡车，服务于国有企业、邮政等行业。

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从1993年起，斯太尔公司不再对92系列产品进行大的结构性能改进，而采用MAN公司的L2000与M2000车型进行生产斯太尔新一代中型卡车NLS以及NMS，斯太尔自主研发卡车产品就此告一段落。

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